Широкі проспекти Троєщини прокидаються разом з першим рейсом автобуса 98, що мчить від вулиці Милославської до ТЕЦ-6. Цей маршрут, як надійний місток між спальними районами Деснянського краю та промисловою зоною Дарницького, долає 8,8 кілометра за чверть години в ідеальних умовах. Щодня, з 6:30 ранку до 21:40 вечора, інтервал тримається близько 60 хвилин, роблячи його незамінним для робітників заводів, школярів та місцевих жителів, які поспішають на швидкісний трамвай чи додому після зміни.
Київпастранс обслуговує цей шлях помаранчевими Електрон чи класичними “Богданами”, де всередині завжди чути гомін розмов про свіжі новини з Троєщини. У 2026 році розклад стабільний, без радикальних змін, окрім тимчасових через ярмарки на проспекті Червоної Калини, де автобус завертає непарною стороною Оноре де Бальзака. Ціна поїздки — 10 гривень за разовий квиток, з можливістю безконтактної оплати карткою чи Google Pay.
Маршрут простягається через серце Троєщини-2, минаючи школи, мікрорайони та ключові вузли, де життя кипить з самого ранку. Він не просто перевозить людей — він з’єднує будні тисяч киян, від далеких околиць до промислових гігантів, де димар ТЕЦ-6 маячить на горизонті як символ наполегливості.
Повний маршрут автобуса 98: від Троєщини до промислової зони
Автобус 98 стартує з тихої вулиці Милославської, де ранковий туман ще не розвіявся над багатоповерхівками Троєщини. Шлях пролягає проспектом Червоної Калини — справжньою артерією району, де ранкові затори нагадують про ритм великого міста. Далі — поворот на вулицю Будищанську, мимо школи №320, що пульсує шкільним гамором, і мікрорайони 22 та 23, де місцеві будинки ховаються за деревами.
Серце маршруту — пл. Анкари та будинок побуту, де пасажири сідають на роботу чи з роботи. Тут автобус ковзає повз станцію швидкісного трамвая Сержа Лифаря, відкриваючи двері для пересадок на трамвай 3СЛ до Лісового масиву. Наприкінці — промислові локації: завод “Алмаз”, пожежне депо, “Городи” на вимогу, і фінал біля ТЕЦ-6, де гудуть механізми.
Цей шлях еволюціонував з роками: у 90-х Троєщина була новобудовами, а ТЕЦ-6 — ключовим енергетичним хабом. Сьогодні, у 2026-му, маршрут адаптується до ремонтів доріг і ярмарків, але основна траса лишається незмінною — від житла до праці, через серце району.
Детальний список зупинок автобуса 98
Маршрут налічує 17 зупинок в обох напрямках, з деякими “на вимогу” в промисловій зоні, де пасажири сигналізують водію. Ось повний перелік для напрямку від ТЕЦ-6 до вул. Милославської, з орієнтовним часом поїздки між ними.
| № | Зупинка | Орієнтовний час від старту (хв) | Примітки |
|---|---|---|---|
| 1 | ТЕЦ-6 | 0 | Кінцева, біля промзони |
| 2 | Поворот на ТЕЦ-6 | 2 | Вихід до доріг |
| 3 | Городи (на вимогу) | 5 | Сигналізуйте заздалегідь |
| 4 | БУ-149 (на вимогу) | 7 | Поблизу бази |
| 5 | Пожежне депо | 9 | Ключова для робітників |
| 6 | Завод Алмаз | 11 | Великий потік пасажирів |
| 7 | Вул. Миколи Закревського | 13 | Житловий масив |
| 8 | Вул. Сержа Лифаря | 15 | Біля трамвая |
| 9 | Пл. Анкари | 17 | Транспортний вузол |
| 10 | Будинок побуту | 18 | Щоденні покупки |
| 11 | Станція швидкісного трамвая Сержа Лифаря | 19 | Пересадка на 3СЛ |
| 12 | Вул. Костянтина Данькевича | 20 | Місцеві будинки |
| 13 | Мікрорайон №22 | 21 | Спальний район |
| 14 | Мікрорайон №23 | 22 | Багатоповерхівки |
| 15 | Школа №320 | 23 | Ранковий пік |
| 16 | Вул. Будищанська | 24 | Початок Троєщини |
| 17 | Вул. Милославська | 25 | Кінцева |
Дані з moovitapp.com. Зворотний напрямок дзеркальний, з вул. Милославської через ті ж точки до ТЕЦ-6. У промисловій частині зупинки “на вимогу” — водії зупиняються, якщо бачать підняту руку, що робить маршрут гнучким для віддалених робітників.
Розклад руху автобуса 98 на 2026 рік
Графік стабільний щодня, без різниці між буднями та вихідними — ідеально для планування. Перший рейс виходить о 6:30, останній прибуває близько 22:00, враховуючи час у дорозі. Інтервал 60-70 хвилин, але в пік (7-9 та 17-19) може скорочуватися.
Ось типова таблиця відправлень з кінцевих (дані агреговані з eway.in.ua та moovitapp.com, станом на січень 2026).
| Напрямок | 6:00 | 7:00 | 8:00 | 9:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Милославська → ТЕЦ-6 (будні) | 6:30 | 7:30 | 8:30 | 9:30 | 10:30 | 11:30 | 12:30 | 13:30 | 14:30 | 15:30 | 16:30 | 17:30 | 18:30 | 19:30 | 20:30 | 21:30 |
| ТЕЦ-6 → Милославська (будні) | 7:00 | 8:00 | 9:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 21:40 |
| Милославська → ТЕЦ-6 (вихідні) | 6:30 | 7:30 | 8:30 | 9:30 | 10:30 | 11:30 | 12:30 | 13:30 | 14:30 | 15:30 | 16:30 | 17:30 | 18:30 | 19:30 | 20:30 | 21:30 |
У реальності перевіряйте в додатках — GPS-трекери показують точний час прибуття з урахуванням заторів. У січні 2026 ярмарки на проспекті Червоної Калини змушували автобус повертати через вул. Марини Цвєтаєвої, подовжуючи шлях на 5 хвилин.
Особливості поїздки: затори, ціна та оплата
Проспект Червоної Калини — це поле битви для водіїв: ранкові затори від Радунської до Данькевича тягнуться, як ріка Дніпро в повінь. Автобус 98 ловить їх усі, тому додавайте 10-15 хвилин запасу. Вартість — 10 грн, оплачуйте валідатором карткою чи QR-кодом у KyivSmartCard.
- Пільги: пенсіонери, учні — безкоштовно з документами, показуйте кондуктору спокійно.
- Багатопоїздковий: 20 грн за 90 хвилин, ідеально для пересадки на трамвай.
- Е-квиток: завантажте в Google Pay чи Apple Wallet — швидко і без черг.
Пасажиропотік максимальний біля заводу “Алмаз” — до 50 людей на зупинці в пік, тому сідайте на попередній. Кондиціонери працюють влітку, але взимку грілки рятують від морозів Троєщини.
Поради пасажирам автобуса 98
Сідайте на “Городах” чи “БУ-149” заздалегідь — сигналізуйте рукою за 50 метрів, водії звикли. У заторах на пл. Анкари користуйтеся GPS у Eway — показує, чи встигнете на трамвай 3СЛ. Для школярів №320: рейс о 7:30 — ваш рятівник від запізнень.
- Перевіряйте зміни на kpt.kyiv.ua — ярмарки щовихідні!
- Беріть воду влітку: маршрут спекотний, вікна не завжди відчиняються.
- Пересадка на метро: від Милославської йдіть до 6-го автобуса до Дарниці — 10 хв пішки.
- Вночі альтернатива — таксі Uklon, 150 грн.
Ці хитрощі роблять поїздку комфортною, ніби з другом за кермом.
Пересадки та альтернативи маршруту 98
Зупинка “Станція швидкісного трамвая Сержа Лифаря” — золото для мандрівників: трамвай 3СЛ мчить до Чернігівської за 20 хв, звідки метро. Або автобус 6 від Милославської до Дарницького вокзалу — зручний ланцюжок.
- До центру: 98 + трамвай 3СЛ + метро Лісова — 45 хв.
- До Троєщини-1: з Милославської пішки 15 хв або 73-й автобус.
- Нічні поїздки: Bolt чи приватні маршрутки №564, але дорожче.
У 2026 році планують скоротити інтервал до 40 хв через зростання Троєщини — 30 тисяч нових жителів потребують транспорту. Поки що 98 лишається основою, з’єднуючи життя районів.
Життя уздовж маршруту: райони та їх шарм
Троєщина-2 на Милославській — це мозаїка 90-х: панельки з балконами-грілками, де сусіди обмінюються рецептами вареників. Мікрорайони 22-23 дихають спокоєм, з парками, де діти ганяють на велосипедах. Промислова зона ТЕЦ-6 — контраст: гудки, запах металу, робітники в спецівках, що поспішають на зміну.
Завод “Алмаз” — легенда Києва, виробляє інструменти з 1940-х, і 98-й — їх щоденний супутник. Пл. Анкари пульсує торгівлею: базарчик з кавунами влітку, шаурмою цілодобово. Цей маршрут не просто дорога — він хроніка київського життя, де кожен кілометр розповідає історію.
Уявіть ранок: автобус вирулює з ТЕЦ-6, забирає зварювальників з “Алмазу”, школярів біля Лифаря, мам з візочками на мікрорайонах. До Милославської — гамір Троєщини, де день тільки починається. Така простота робить 98 незамінним, ніби стара добра подруга в метушні столиці.
