У Хмельницькому маршрутки зазвичай завершують рух о 22:00–22:30 у будні дні, даючи змогу допізна повернутися з центру чи роботи в мікрорайони на кшталт Озерни чи Ракового. Деякі популярні лінії, як №26 чи №8, тягнуться до 22:40–22:45, особливо ті, що з’єднують густонаселені околиці. У вихідні все скромніше — фініш ближче до 21:30–22:00, бо пасажиропотік стихає, а водії поспішають додому до гарячих вареників.
Цей ритм — як подих міста: ранковий гул з 5:30–6:00, денна пульсація кожні 10–15 хвилин, вечірній спринт перед паузою. Але не всі маршрути однакові — від центру до Гречан чи Катіона час останнього рейсу може відрізнятися на півгодини. Знаючи нюанси, ви уникнете холодних ночівок на зупинці, а замість стресу отримаєте впевненість у планах.
Розбираємося детально, бо Хмельницький — не просто точки на карті, а мережа шляхів, де кожна маршрутка несе історії: студента з гуртожитку, маму з коляскою чи втомленого майстра з заводу.
Популярні маршрути: точний час фінішу в 2026 році
Серце громадського транспорту Хмельницького б’ється на ключових лініях, які з’єднують центр з околицями. Взяти хоча б №8 від Озерної до Ракового — це артерія для тисяч жителів. У будні останній рейс з Озерної о 20:47, а з Ракового тягнеться до 22:43, дозволяючи встигнути після пізньої зміни. У вихідні цей маршрут відпочиває, перекладаючи навантаження на сусідів.
Маршрут №26 від заводу “Катіон” до Гречан — улюбленець вечірніх пасажирів. Він тримається до 22:30 щодня, з інтервалом у 13 хвилин, що робить його надійним, ніби старий друг, який не підведе. Подібно поводиться №40, фінішуючи о 22:30, і №38 — до 22:10 з Озерної. Тролейбуси, як №5, закривають день о 22:00, додаючи електричного шарму нічним поїздкам.
Щоб усе було наочніше, ось таблиця з прикладами найзатребуваніших маршрутів. Дані узагальнені з моніторингових сервісів, де оновлення приходять регулярно.
| Маршрут | Напрямок | Останній рейс будні | Останній рейс вихідні |
|---|---|---|---|
| №8 | Озерна – Ракове | 22:43 (з Ракового) | Не курсує |
| №26 | Катіон – Гречани | 22:30 | 22:30 |
| №40 | Катіон – центр | 22:30 | 22:00 |
| №38 | Північна – Озерна | 22:10 | 21:45 |
| №50 | Гречани – Ракове | 22:15 | 21:50 |
| №5 (тролейбус) | Алмаз – Ракове | 22:00 | 21:30 |
| №2 | Ракове – Північна | 22:20 | 21:40 |
| №11 | Катіон – Озерна | 22:10 | 21:50 |
| №29 | Гречани – центр | 22:00 | 21:30 |
| №46 | Дальні Гречани | 21:50 | 21:20 |
Джерела даних: khm.rozklad.in.ua та eway.in.ua. Ці цифри — орієнтир, бо реальність любить додавати 5–10 хвилин затримок через затори на Проскурівській чи Кам’янецькій. Після таблиці варто додати: у свята, як Новий рік чи Великдень, графіки стискаються, а інтервали ростуть удвічі.
Мікрорайони Хмельницького: де маршрутки тримаються довше
Озерна — це околиця з душею: тут №8 і №38 дають шанс на пізній рейс до 22:40, бо мікрорайон пульсує життям до ночі. Жителі знають: після 21:00 краще ціль на №26 чи №11, які проносяться Інститутською, ніби рятівники в останню мить. Ракове не відстає — №8 фінішує о 22:43, роблячи його королем вечірніх поїздок для заводчан.
Гречани та Дальні Гречани покладаються на №26, №29 і №50 — до 22:15–22:30, зручні для сімей з Вишні polycarbonate чи ринку. Центр, звісно, золотий стандарт: звідси розходяться всі нитки, і останній транспорт тримається до 22:30. А Катіон? Тут №40 і новіші лінії, як 23А з січня 2026, обіцяють подовжити вечірні опції великими автобусами.
Переходи між районами — окрема пригода. З Озерни до Гречан через центр — 40–50 хвилин, але якщо встигнути на №8 о 22:20, опинитеся вдома з чаєм у руках. У холодні місяці сніг на дорогах краде 15 хвилин, тож плануйте з запасом, ніби на побачення з непередбачуваним коханням.
Будні проти вихідних: чому субота — не п’ятниця
Понеділок–п’ятниця — це марафон: з 6:00 ранку до 22:30 маршрутки летять щільно, особливо №26 чи №8, де інтервал пік — 5–10 хвилин. Вихідні сповільнюють темп: фініш на 30–60 хвилин раніше, бо вечірки в барах центру не рахуються — транспорт для тих, хто повертається спокійно. №26 тримається стабільно, але №8 зникає, змушуючи шукати альтернативи.
Святкові дні — лотерея. У 2026 на Різдво чи 8 Березня графіки скорочують на годину, з фокусом на денні години. Гумор у тому, що пасажири забувають перевірити, і ось ви махаєте рукою порожній зупинці. Завжди дивіться додаток — реальність динамічніша за роздрукований папір.
- Будні переваги: Щільний графік, великі автобуси на піках, пізні рейси для робітників.
- Вихідні реалії: Рідші інтервали (15–30 хв), ранній фініш, менше маршруток у віддалені райони.
- Святкові нюанси: Перевірка за день наперед, запасний план з таксі чи велосипедом.
Після списку зрозуміло: вихідні — для спокійних поїздок, будні — для виживання в ритмі міста. Додає шарму те, що водії часто “витягують” пізні рейси, якщо бачать натовп.
Поради пасажирам: як не пропустити останній транспорт
Виходьте на зупинку за 10 хвилин до графіка — затори на Подільській крадуть час непомітно. Завантажте EasyWay чи Rozklad.in.ua: GPS показує, де ваша маршрутка в реальному часі. Для мам з колясками обирайте великі автобуси №23А чи №46 — двері ширші, місця стійкіші.
- Перевіряйте зміни: нові валідатори з квітня 2026 змінять оплату, готуйте картку.
- У дощ — +15 хв запасу, бо калюжі сповільнюють усіх.
- Пік 17:00–19:00 — беріть №26, менше стояння в черзі.
- Немає маршрутки? Таксі дешевше за нічний стрес.
- Подорож з велосипедом? Багато автобусів мають багажники спереду.
Ці хитрощі перетворять рутину на приємність — ніби маєте приватного шофера з гумором.
Фактори, що зрушують графік: погода, затори, реалії 2026
Хмельницький транспорт — як живий організм: сніг у січні 2026 паралізує Озерну, затори на Свободи крадуть 20 хвилин з №11. У спеку маршрутки “сидять” довше на світлофорах, але водії тримають слово — пізні рейси рідко скасовують. З квітня 2026 валідатори та електронний квиток прискорять посадку, скоротивши черги на 30%.
Нові маршрути, як 23А (Катіон–Ракове великими автобусами), подовжують покриття до 22:20. Тренд — модернізація: більше Еталон Т122, менше диму, комфортніші салони. Але комендантська година? На щастя, минуле — зараз фокус на зручності 24/7 життя.
Ключ до спокою: моніторинг у реальному часі через Dozor чи EasyWay — точність до хвилини.
Альтернативи після останнього рейсу: таксі, велосипеди, каршеринг
Якщо годинник пробив 22:45, а ви в Раковому — Uklon чи Bolt приїдуть за 5 хвилин, коштуючи 80–120 грн до центру. Велосипеди з BikeNow набирають обертів: станції в Гречанах і Озерній, нічний тариф — копійки. Каршеринг Bolt Drive — для компаній, де четверо ділять 150 грн.
Екологічний вибір — самокати Xiaomi в центрі до 23:00. А для сміливців пішки: від Озерної до центру 40 хвилин brisk walk, з краєвидом на річку Південний Буг. Реалії 2026 роблять місто дружнім до нічного пересування — забудьте про старі страхи.
Хмельницький еволюціонує: маршрутки — основа, але опції множаться, ніби зірки над Поділлям у ясну ніч.
