Київські маршрутки — це справжні португальці міських артерій, що мчать крізь затори, піднімають пасажирів на кожній зупинці й іноді дивують несподіваними маневрами. Більшість з них завершує маршрут десь о 23:00–23:30 у будні дні, дозволяючи встигнути додому після роботи чи прогулянки. Але на популярних напрямках, як-от від центру до Троєщини чи до Борщагівки, останній рейс може затягнутися до півночі, особливо якщо водії чують прохання “ще один круг!”.
Цей час не випадковий: комендантська година з півночі до п’яти ранку змушує транспорт зупинятися, а приватні перевізники намагаються максимально вичавити з вечірнього попиту. У вихідні все трохи інакше — старт пізніший, фініш ранніший, але про нюанси поговоримо детальніше. Головне запам’ятати: точний час залежить від конкретного маршруту, тому додаток на телефоні стає вашим найкращим другом у київських подорожах.
Розбираємося з реаліями 2026 року, коли транспортна система столиці стабілізувалася після всіх потрясінь. Наземний рух стартує о 5:30–6:00 ранку, а завершується переважно о 23:30, як зазначає сайт kyivcity.gov.ua. Приватні маршрутки часто тримаються довше, ніж комунальні автобуси, бо орієнтуються на пасажиропотік, а не на жорсткий графік.
Загальний графік роботи: комунальний vs приватні маршрутки
Київпастранс керує автобусами, тролейбусами та трамваями — це основа системи, де все чітко: з 5:30 до 23:30 у будні. Автобуси на кшталт №24 від Подолу до Виноградаря чи №69 від Дарниці до центру мчать до 23:20–23:40, залежно від заторів. Приватні маршрутки, позначені номерами на кшталт 150 чи 528, гнучкіші: вони реагують на попит і часто їздять до 00:00 на завантажених лініях.
Уявіть типовий вечір: о 22:00 вулиці ще бурлять, маршрутка №114 з Троєщини заповнена до відмови, а водій оголошує “Останній!” лише о 23:45. Чому так? Приватники не прив’язані до муніципального розкладу, тому крутять колеса, доки є пасажири. Але після півночі — стоп, бо патрулі суворі, а штрафи кусаються.
Статистика з додатка EasyWay показує: понад 70% маршруток завершує роботу між 23:00 і 00:00. У пікові вечори інтервал скорочується до 5–10 хвилин, роблячи транспорт доступним навіть для запізнілих.
Графік по районах: Лівий берег, Правий берег і околиці
Лівий берег — Троєщина, Дарниця, Харківський масив — тут маршрутки правлять балом через густу забудову. №219 від метро Дарниця до Бортничів їздить до 23:50, бо люди з пізніх змін на заводах потребують транспорту. На правому березі, у Подільському чи Святошинському районах, фініш раніше: №220 від Саперно до метро Житомирська — останній о 23:15, адже трафік спокійніший.
Центр пульсує довше: маршрутки до Лаври чи Золотих Воріт тримаються до 00:10, ловлячи туристів і офісних вовків. Околиці, як Борщагівка чи Вишневе, мають приміські лінії — №175 до метро Термінал доїжджає о 23:55, але в дощ чи сніг може затримується.
Ось таблиця з прикладами популярних маршрутів для порівняння. Вона базується на даних з moovitapp.com та EasyWay станом на 2026 рік.
| Маршрут | Напрямок | Останній рейс будні | Останній вихідні |
|---|---|---|---|
| №114 | Троєщина – Золоті Ворота | 23:45 | 23:20 |
| №175 | Борщагівка – Термінал | 23:55 | 23:30 |
| №219 | Дарниця – Бортничи | 23:50 | 23:10 |
| №528 | Виноградар – Лісова | 23:40 | 23:00 |
| №150 | Харківське шосе – Печерськ | 00:05 | 23:45 |
Ці дані ілюструють варіативність: на Лівому березі маршрутки “дотягують” до півночі, тоді як на Правому фінішують раніше через менший трафік. Джерела — сайти eway.in.ua та moovitapp.com.
Нічні маршрутки в Києві: міф чи реальність?
Повноцінних нічних приватних маршруток немає — комендантська година блокує. Але комунальний транспорт виручає: тролейбуси №91Н від Залізничного вокзалу до Милославської, №92Н до проспекту Свободи та №93Н до Чорнобильської курсують з 00:30 до 5:00 з інтервалом 30–60 хвилин. Автобуси дублюють їх на випадок проблем з контактною мережею.
У 2026 році ці лінії стабільні, як годинник, і популярні серед нічних мандрівників. Останній звичайний рейс переходить у нічний безшовно, тож від вокзалу можна дістатися Оболоні за півгодини навіть опівночі. Приватники іноді роблять “додаткові” рейси до 00:30 на гарячі маршрути, але це неофіційно й ненадійно.
Спробуйте маршрут №137 — автобусний нічний від Русанівки до вокзалу, що рятує після концертів у Палаці спорту. Реалії такі: якщо плануєте нічне життя, розраховуйте на ці опції або Bolt.
Вихідні, свята та сезонні зміни
У суботу та неділю ритм сповільнюється: старт о 6:00–6:30, фініш о 22:30–23:00. Маршрутка №45 від проспекту Григоренка до Дарниці завершує о 23:28, бо люди відсипаються. Свята — окрема пісня: у новорічні 2026 автобуси працювали за вихідним графіком 2 січня, як повідомляє dmrtransporty у Facebook.
Літо приносить туризм — маршрутки до Гідропарку тягнуться до 00:15. Взимку сніг змушує скорочувати: у 2025 через морози деякі лінії фінішували о 22:00. Слідкуйте за оголошеннями на kpt.kyiv.ua — там оперативні правки.
- Будні: максимальна щільність, до 00:00 на ключових.
- Вихідні: скорочений, акцент на денний трафік.
- Свята: зазвичай вихідний графік, але з подовженнями на масові заходи.
- Екстрим: морози чи блекаути — ранній стоп.
Цей список допомагає планувати: для вечірки в п’ятницю обирайте маршрут з “запасом” у 30 хвилин. Переходи між днями плавні, бо система адаптувалася після 2022-го.
Як завжди знати точний час: додатки, сайти та трюки
Забудьте про плітки на зупинках — EasyWay та Київ Цифровий показують онлайн-трекер: де маршрутка, скільки до зупинки. Встановіть, і ви побачите, що №526 з Позняків до 22:00, але реально доїжджає пізніше.
- Завантажте EasyWay — карта з усіма 500+ маршрутами.
- Перевірте розклад на moovitapp.com для конкретної лінії.
- Стежте за Telegram-каналом Київпастранс для змін.
- Використовуйте GPS на зупинках — нові екрани на ключових точках з 2025.
Ці інструменти рятують тисячі киян щодня, перетворюючи хаос на порядок. А якщо маршрутка запізнюється — це норма, бо затори на Окружній додають 15 хвилин магії.
Поради, як не опинитися без транспорту після 23:00
Перше: завжди перевіряйте EasyWay за 20 хвилин до виходу — апка передбачає затори краще, ніж ви. Друге, майте план B: Bolt чи Uber коштують 150–250 грн з Троєщини до центру, але безпечно. Третє, для нічних — цільте на вокзал, звідки 91Н відвезе куди завгодно.
Четверте, уникайте околиць після 23:00 — там маршрутки рідшають, як осіннє листя. П’яте, купуйте проїзний на 30 днів — економія 30% і спокій. І пам’ятайте: кращий друг киянина — комбо з рюкзаком і чеком на таксі про запас.
Київ 2026 року — місто, де транспорт еволюціонує: 60 турецьких автобусів на лініях, електробуси на Троєщині, плани нічних хабів. Маршрутки стають комфортнішими, з Wi-Fi на деяких, але дух “швидко й дешево” лишається. Плануйте поїздку з урахуванням району, і вечірні пригоди не затьмаряться чеканням на холоді.
А якщо йдете на фестиваль чи з нічної зміни, тестуйте комбо: метро до 23:30 плюс нічний тролейбус. Місто не спить повністю — воно просто переходить у нічний режим, готуючись до нового дня з першими рейсами о п’ятій ранку.
