Коли вечірні вогні Ужгорода загоряються над Тисою, маршрутки продовжують свою невтомну роботу, розвозячи втомлених закарпатців по домівках. У будні дні комунальні автобуси, як №18 чи №24, тягнуться до 20:57–21:10, а приватні, наприклад №14 чи №2, іноді затримуються до 22:00. Це дає запас часу для тих, хто затримується на роботі чи в улюбленій кав’ярні на проспекті Свободи.
Така гнучкість – справжній порятунок для студентів УжНУ чи працівників промислових зон, де день закінчується пізно. Але запам’ятайте: після 21:30 шансів на комунальний транспорт майже немає, тож плануйте поїздку заздалегідь. Приватники додають опції, проте їх графіки менш передбачувані, залежно від пасажиропотоку.
Ужгород, з його компактними районами та гірськими схилами, покладається на понад 20 маршрутів, що переплітаються в єдину мережу. Розглянемо все по поличках, щоб ви ніколи не залишилися наодинці з темрявою.
Комунальні автобуси: надійність від Ужгородського муніципального транспорту
Ці великі Електрони – гордість міста, з кондиціонерами та валідаційними апаратами для карток. КП “Ужгородський муніципальний транспорт” тримає їх у строю на семи ключових лініях, що охоплюють центр, спальні райони та вокзали. Початок дня – о 6:30–7:00, пік – кожні 10–15 хвилин, а фініш варіюється від 18:22 на №20 до 21:10 на №24.
Маршрут №18 з Епіцентру до УжНУ пронизує Петефі та Корятовича, ідеальний для шопінг-мандрівників. Там останній рейс о 20:57, дозволяючи встигнути після останнього візиту в гіпермаркет. №24 з Дравців через Новий район до університету тримається найдовше – до 21:10, бо пасажирів туди вистачає й увечері.
Ось розгорнута таблиця графіків для будніх днів – основа вашого планування. Дані базуються на офіційних розкладах, з урахуванням типових коригувань 2026 року.
| Маршрут | Напрямок | Будні: початок – кінець | Вихідні: початок – кінець |
|---|---|---|---|
| №9 | І. Котляревського – Речовий ринок | 6:45 – 20:45 | 7:15 – 20:15 |
| №11Б | Володимирська – пл. Корятовича | 6:50 – 21:00 | 7:20 – 20:30 |
| №18 | Епіцентр – УжНУ | 7:29 – 20:57 | 7:45 – 20:12 |
| №20 | Доманинці – Речовий ринок | 7:15 – 18:22 | 8:00 – 17:45 |
| №22 | Чорновола – пл. Корятовича | 6:56 – 20:45 | 7:30 – 20:00 |
| №24 | Дравці – УжНУ | 7:12 – 21:10 | 7:45 – 20:30 |
| №156 | Чорновола – цвинтар Барвінок | 13:00 – 19:00 (сезонно) | Не курсує |
Джерела даних: uz.rozklad.in.ua та КП “Ужгородський муніципальний транспорт”. Ці маршрути – хребет системи, з інтервалами 12–25 хвилин у пік. Якщо ви з Барвінка чи Дравців, №24 чи №156 стануть вашими фаворитами, бо витримують до пізнього вечора.
Приватні маршрутки: для тих, хто любить динаміку
Приватники – це маленькі “Газелі” чи “Богдани”, що маневрують вузькими вуличками Шахти чи Горян. Вони стартують о 6:20–7:00 і часто фінішують пізніше комунальних, до 21:10–22:00. №14 по Чорноволу тримається до 22:00 у будні, а №26 до Горян – до 21:15, бо студенти повертаються з пар.
Ці лінії додають колориту: водії знають кожен провулок, а ціна фіксована – 12–15 грн. Але сюрпризи трапляються – якщо пасажирів мало, рейс можуть скоротити. Ось ключові приватні маршрути з акцентом на вечірні години:
- №2 (Петефі – Горяни – 555): Будні до 21:10, ідеально для околиць. Вихідні – до 20:30, з інтервалом 20 хв.
- №7/7Д (Грушевського – Шахта/Котляревського): До 21:00, зручно для дачників. Частіше влітку.
- №8 (Чорновола – УжНУ): Студентський фаворит, останній о 21:20.
- №10 (Епіцентр – Горяни): До 20:45, дублює №18.
- №14 (Корятовича – Чорновола): Найвитриваліший – до 22:00 будні, 21:30 вихідні.
- №17 (Котляревського – УжНУ): До 21:00, центральний.
- №26 (555 – Горяни – УжНУ): Будні 6:20–21:15, субота до 20:55.
- №58 (вокзал – УжНУ): До 21:30, для приїжджих.
Перед списком варто відзначити: приватники реагують на попит, тож у п’ятницю ввечері їх більше. Це робить Ужгород гнучким, але вимагає перевірки в додатках – про них нижче.
Графіки по днях: як не заплутатися в буднях і святах
Будні – золотий стандарт з повним навантаженням, вихідні стискаються на 30–60 хвилин. Субота ближча до буднів, неділя – спокійна, з першим рейсом о 7:30. Свята, як Різдво чи Великдень, приносять сюрпризи: №38 до цвинтаря не йде 1–4 січня, а №9,11 скорочують до 20:00.
- Будні (пн–чт): Повний газ до 21:00+, інтервал 10–20 хв.
- П’ятниця: Тягнеться до максимуму, бо всі поспішають на вихідні.
- Субота: 7:00–20:30, рідше в периферії.
- Неділя та свята: 8:00–20:00, перевірте Facebook УМТ за день.
У 2026 році тенденція стабільна, але погода чи ремонт (як на Капушанській) можуть зрушити все на 10–15 хв. Взимку сніг затримує, влітку – фестивалі подовжують окремі лінії.
Поради для ужгородських мандрівників
Не чекайте останній рейс – виходьте на 20 хв раніше, бо затори біля Петефі крадуть час. Використовуйте транспортну картку для знижок (8 грн замість 15). У дощову погоду обирайте №22 чи №24 – вони витриваліші. Якщо спізнилися, Bolt коштує 100–150 грн по місту, але маршрутка дешевша й атмосферніша. Завжди майте запасний план: пішки від центру 20 хв, а велосипед Trooshkyll – безкоштовно перші 30 хв.
Фактори, що впливають: від пробок до сезону
Ужгород – не мегаполіс, але Капушанська чи Грушевського в пік перетворюються на випробування. Пробки зсувають графік на 5–10 хв, а ремонт (як улітку 2025 на №18) скорочує рейси. Сезонно: зима – стабільно, літо – частіше до Горян через туризм, осінь – до цвинтаря №156.
Пасажиропотік диктує все: у 2026 з новими Електронами на №11Б інтервал скоротився до 12 хв. Економія палива чи свята зменшують флот, але місто тримає баланс – 40 автобусів УМТ перевозять тисячі щодня.
Трекінг у реальному часі: додатки як рятівники
Забудьте про здогадки – EasyWay показує GPS маршруток на карті, з точністю до хвилини. Dozor.tech фокусується на комунальних, з мітками на зупинках. Uz.rozklad.in.ua – для статичних графіків, з PDF для друку.
Уявіть: стоїте на Корятовича, а в телефоні №14 наближається за 3 хв. Це революція для Ужгорода, де раніше чекали навмання. Bolt чи Uklon доповнюють після 22:00, з тарифом 12 грн/км.
Альтернативи, коли маршрутки сплять
Після 22:00 місто не засинає: Bolt і Uber мчать всю ніч, від 80 грн по центру. Таксі “Закарпаття” – 100 грн фікс, але домовляйтеся. Велосипеди Trooshkyll чи пішки для фітнесу-ентузіастів. Міжміські – автовокзал з табло до півночі, звідки до Мукачева чи Львова.
Ужгород пульсує: від ранкових №9 до пізніх приватників, транспорт адаптується під життя. З цими деталями ваша поїздка стане пригодою, а не стресом – тримайте телефон зарядженим і вперед!
