Ранковими вулицями Миколаєва прокотився знайомий гул – трамвайний вагон, наче стара добра машина часу, везе людей на роботу, до школи чи просто по справах. Зазвичай перші рейси стартують о 6:00–6:30, а останні сягають 22:30–23:00, залежно від маршруту, дня тижня та примх погоди чи графіку відключень. Але в січні 2026-го ситуація напружена: через аварійні відключення електро трамваї часто стоять на паузі, замінені тролейбусами з автономним ходом. Це не заважає місту жити, бо альтернативи завжди під рукою.
Миколаївський трамвай – це не просто транспорт, а жива нитка спогадів для тисяч жителів. Він пережив революції, війни, модернізацію, і досі тримається, як міцний корабель на Бузі. Розберемося детально, щоб ви завжди знали, коли сісти у вагон і уникнути порожніх зупинок.
Історія трамвая в Миколаєві: від коней до сучасних рейсів
Все почалося влітку 1897-го, коли по базарній площі прокотився перший кінний трамвай – повільний, але революційний для того часу. Лінія до Військового ринку (нині парк «Народний сад») стала хітом, і за три роки мережа розрослася до 14,5 км з чотирма маршрутами. Електрика увійшла в 1915-му: 3 січня перший електровагони загуркотіли вулицями, замінивши коней на потужні двигуни. До кінця року – 18,4 км колій, 31–38 вагонів, чотири маршрути.
Революція 1917-го й Громадянська війна зупинили рух, конка повернулася тимчасово. Відродження в 1925-му: два маршрути від Кузнецької до Привозу та Спаська. 1930-ті – розквіт з вагонами типів Х і М, мережа до 41 км. Війна зруйнувала все, але німці відновили п’ять маршрутів у 1942-му, а після звільнення – лінії до Петровського парку та ЧСЗ.
Післявоєнні 1950-ті – бум: депо №2 на вул. Будівельників, вагони КТМ/КТП-1, маршрут №6 до Нового Водопою. 1960-ті – перехід на широку колію (1524 мм), ліквідація вузькоколійних 33,5 км. До 1970-х – 70 км колій, 191 вагон, КТМ-5. 1980-ті – пік 74 км. 1990-ті – спад пасажиропотоку, але стабільність: нові КТМ-8, Татра-Юг Т6Б5, К-1.
2011-го закрили депо №2, все в депо №1 на Андреєва, 17. 2015-го – маршрут №10 до Широкої Балки, 12 вживаних Tatra T3 з Європи. Війна 2022-го – символ незламності: безкоштовний проїзд, доставка води, поступове відновлення всіх маршрутів. Сьогодні мережа – 69,6 км, 48 пасажирських вагонів (КТМ-5М3, 71-608, Tatra T3 тощо), річний потік – понад 24 млн пасажирів у 2018-му.
Сучасні маршрути трамваїв: куди і як доїхати
Шість маршрутів охоплюють ключові райони – від Яхт-клубу до Промзони, з’єднуючи центр, Варваровку, Широку Балку та ЧСЗ. Кожен має свою «душу»: №1 мчить через весь Інгулецький, №6 – робочий хребет міста. Ось огляд, щоб обрати оптимальний.
Перед таблицею зауважте: маршрути стабільні з 2022-го, але через відключення електро (ГАВ) випуск скорочують – до 20–30 вагонів щодня.
| Маршрут | Початок – Кінець | Довжина, км | Ключові райони |
|---|---|---|---|
| №1 | Яхт-клуб – м/н Широка Балка | 11,9 | Центр, Заводська, Варваровка |
| №3 | вул. 10-та Військова – ЧСЗ | ~10 | Корабельний, ЧСЗ |
| №6 | Центральний ринок – Промзона | ~12 | Центр, Промзона |
| №7 | Центральний ринок – м/н Широка Балка | ~9 | Центр, Заводська |
| №10 | Промзона – м/н Широка Балка | ~15 | Промзона, Заводська |
| №11 | Центральний ринок – вул. 10-та Військова | ~8 | Центр, Корабельний |
Дані з Вікіпедії та сайту eway.in.ua. Таблиця показує, як трамваї зв’язують промислові зони з ринком і вокзалами. Інтервал – 10–20 хв у пік, довше ввечері. Після таблиці перевірте гарячу лінію КП «Миколаївелектротранс» (mkelektrotrans.mk.ua), бо графіки коригують щотижня.
Графік руху трамваїв: від першого до останнього рейсу
Стандартний день починається о 6:14–6:30 з кінцевих, пік – 7:00–9:00 та 16:00–19:00 з інтервалом 12 хв. Останні рейси фіксуються о 22:35–23:00, щоб усі встигли додому. Будні відрізняються від вихідних: менше вагонів, довші паузи.
- Будні дні: Перший рейс №1 з Широкої Балки ~6:14, останній з Яхт-клубу ~22:30. Інтервал 12–15 хв, випуск 30 вагонів.
- Вихідні: Старт о 6:30–7:00, кінець ~22:00, інтервал 20–30 хв.
- Свята (як Новий рік): Графік вихідного, скорочений до 21:00.
Конкретні приклади з eway.in.ua та старих графіків КП: для №6 з ринку – відправлення 6:23, 7:05… до 22:45. Точний час варіюється, бо через ГРАЕ (графіки аварійних відключень) рейси переносять. У грудні 2025-го оновили: №1 з Північного 5:53–21:56.
Вартість: 10 грн QR-кодом (EasyPay чи Porto), 12 грн готівкою. Діти до 6 – безкоштовно, пільговики – за документами. Онлайн-квиток дає 1,5 год на пересадку.
Проблеми 2026-го: відключення електро та альтернативи
Січень 2026-го – виклик для трамваїв: 22 січня повна зупинка через ГАВ, тільки тролейбуси з автономним ходом (до 20 км без дротів) на трамвайних маршрутах. Водії оголошують зміни на зупинках. З 2022-го це норма: атаки на енергетику збільшили інтервали вдвічі.
Альтернативи пульсують життям: 54 тролейбуси (з автономними з квітня 2024-го), маршрутки (EasyWay показує всі), автобуси. У 2025-му додали нові тролейбусні до Корабельного. Трамваї повертаються поступово – слідкуйте за Facebook КП «Миколаївелектротранс».
Як відстежувати трамваї в реальному часі
Забудьте про вгадування: додаток EasyWay – король. GPS-відстеження, прогнози затримок, розклади. Офіційний сайт mkelektrotrans.mk.ua/schedule веде до PDF чи таблиць, гаряча лінія (095) 084-38-04 – для уточнень. Telegram-боти та Google Maps доповнюють картину.
- Завантажте EasyWay, оберіть маршрут – побачите «прибуватиме за 3 хв».
- Дзвоніть на лінію перед виходом, особливо вночі чи свята.
- Перевіряйте Facebook nikeltrans – свіжі оновлення щодня.
Це рятує години: у пік трамвай може запізнитися на 10 хв через затори чи ремонт колій.
Поради для миколаївських пасажирів трамваєм
Перша заповідь – не чекайте останній рейс о 22:30: через відключення він може зникнути. Купуйте QR-код заздалегідь у Porto – дешевше й швидше. Уникайте піку 17:00–18:00, коли вагони тісні, як осінні каштани.
- Для Широкої Балки – №1 чи №10, старт о 6:14.
- До ЧСЗ – №3, інтервал 15 хв.
- З дітьми – обирайте №7, менше тряски.
- Вночі – маршрутка, бо трамвай спить.
Ви не повірите, але перевірка EasyWay перед виходом – як суперсила в міському джунглях. Пільговики, майте посвідчення напоготові.
Ці хитрощі роблять поїздки комфортними, ніби ви – король рейок.
Цікаві факти про миколаївські трамваї
Трамвай доставляв питну воду в 2023-му – вагони стали «водовозами» під час криз. Найстаріші Tatra T3 з Чехії – 50-річні «ветерани», але мчать, як юні. Мережа – одна з найдовших на півдні України, 69 км – це від центру до Бузьких заток. Під час війни 2022-го перші відновлені маршрути стали символом: №1 і №6 першими повернулися 28 лютого.
У 1915-му перший рейс зустрічали оваціями – ніби рок-зірка на сцені. Сьогодні 48 вагонів везуть 24 млн пасажирів щороку, роблячи місто ближчим.
Трамвай – це ритм Миколаєва: гуде, везе, об’єднує. З EasyWay і гарячою лінією ви завжди в темі, чи то ранок, чи глибока ніч. Місто рухається вперед, і ви з ним – на надійних рейках.
