Рівне, затишне серце Волині, пульсує ритмом міських вулиць, де замість гучних трамвайних дзвінків чути тихе гудіння тролейбусів. Прямо скажу: трамваїв тут ніколи не було, ні в минулому, ні зараз у 2026-му. Місто обрало тролейбуси як свій електричний хребет, і вони надійно возять рівнян з ранку до пізнього вечора. Зазвичай, останні рейси завершуються між 22:00 та 23:00, залежно від маршруту та дня тижня, дозволяючи комфортно повернутися додому після роботи чи прогулянки.
Ці “електричні друзі” стартують о 6:00–6:30 ранку, а в пік – інтервалом 5–10 хвилин. У вихідні все спокійніше, з першими відправленнями ближче до 7:00 і фінішем годину раніше. Така стабільність робить їх незамінними для щоденних поїздок, особливо коли маршрутки ще дрімають чи стоять у заторах.
Але давайте зануримося глибше в цю систему, яка еволюціонувала від перших чехословацьких машин до сучасних оновлень. Рівненські тролейбуси не просто їздять – вони з’єднують райони, полегшують життя тисячам і навіть стають зірками екскурсій.
Історичні корені: чому трамваї обійшли Рівне стороною
Уявіть 1974 рік: Радянський Союз будує тролейбусні мережі по всій Україні, а Рівне отримує свій перший маршрут 24 грудня. Двадцять блискучих Škoda-9Tr виїхали на лінії, очолювані водійкою Галиною Левітіною. Трамваї ж залишилися в планах – надто дорого вкладати в колії на відносно компактному місті з м’яким рельєфом. Тролейбуси виявилися гнучкішими: бездоріжжя не проблема, контактна мережа простіша в обслуговуванні.
За півстоліття мережа виросла до 12 маршрутів, протяжністю понад 80 км. Сьогодні парк налічує близько 100 машин, з яких 74% – оновлені чи нові. Ретро-тролейбус №1, той самий “дідусь” з 1974-го, досі виїжджає на свята, викликаючи посмішки та спогади. Цей символ міста перевозив мільйони пасажирів і став магнітом для туристів.
Без трамваїв Рівне уникло вічних ремонтів колій і шуму, але виграло в екологічності – тролейбуси на електриці, без вихлопів. У 2026-му це особливо актуально з фокусом на “зелені” технології.
Повний список тролейбусних маршрутів Рівного
Щоб не губитися в місті, ось огляд усіх 12 маршрутів від КП “Рівнеелектроавтотранс”. Кожен з’єднує ключові райони: від промислових зон до житлових масивів і вокзалів. Перед таблицею зауважу: маршрути логічно перетинаються, дозволяючи комбінувати поїздки без довгих очікування.
| Маршрут | Напрямок | Ключові зупинки | Протяжність (км) |
|---|---|---|---|
| №1 | Мототрек – Ювілейне | Мототрек, Автовокзал, Ювілейне | ~15 |
| №2 | Льонокомбінат – Боярка | Льонокомбінат, Центр, Боярка | ~12 |
| №3 | Мототрек – Залізничний вокзал | Мототрек, Пивзавод, Вокзал | ~10 |
| №4 | Мототрек – Льонокомбінат | Мототрек, Центр, Льонокомбінат | ~14 |
| №4а | Мототрек – Льонокомбінат (ч/з Автовокзал) | Додатковий заїзд до вокзалу | ~16 |
| №6 | РЗВА – РЗТА | Рівнезагальгосподарський, промзона | ~8 |
| №7 | Північний – Боярка | Північний, Центр, Боярка | ~18 |
| №9 | Мототрек – Північний | Мототрек, Автовокзал, Північний | ~12 |
| №9а | Мототрек – Північний (ч/з Автовокзал) | Варіант з вокзалом | ~14 |
| №10 | Мототрек – Ювілейне (ч/з Автовокзал) | Розширений №1 | ~17 |
| №11 | Енергетиків – ТЦ (ч/з Автовокзал, Вербову) | Енергетиків, ТЦ, північні райони | ~20 |
| №12 | Північний – Луцьке кільце | Північний, об’їзна | ~15 |
Дані з офіційного сайту troleybusrivne.pp.ua. Ці маршрути охоплюють 90% міста, з фокусом на густонаселені зони. Наприклад, №7 ідеально для поїздки з Північного до Боярки, минаючи затори на маршрутках.
Детальний розклад: точний час перших і останніх рейсів
Найголовніше – до скільки саме ходять. Розклади стабільні, але варіюються по днях. У пікові години (7–10 та 16–19) інтервал 5–8 хв, міжпіковий – 10–15 хв. Ось узагальнена таблиця для будніх днів (робочі дні); у вихідні старт на 30–60 хв пізніше, фініш на годину раніше.
| Маршрут | Перший рейс (будні) | Останній рейс (будні) | Вихідні фініш |
|---|---|---|---|
| №1 | 06:20 | 22:15 (заїзд 22:45) | 21:30 |
| №2 | 06:34 | 21:28 (заїзд 21:51) | 20:16 |
| №3 | 06:10 | 22:00 | 21:00 |
| №4 | 06:30 | 22:10 | 21:20 |
| №7 | 06:14 | 22:04 | 21:10 |
| №11 | 06:31 | 22:30 | 21:40 |
Повні графіки на troleybusrivne.pp.ua та rv.rozklad.in.ua. Для №11, наприклад, останнім йде заїзд з ТЦ о 22:20, прибуття в депо ~23:00. Це дозволяє спокійно дістатися з пізньої зміни. Зверніть увагу: у січні 2026-го тестовий маршрут до Городка (відновлений після 6 років паузи) курсує до 21:00.
Новинки 2026: що змінюється в електротранспорті Рівного
Рівне не стоїть на місці – 2026-й приніс свіжість. Починаючи з січня, впроваджують електронний квиток для пільговиків: безлімітний проїзд за рахунок громади. Планують по 11 нових низькопідлогових тролейбусів щороку до 2030-го, з автономним ходом на 5–10 км. Електронні табло на машинах і зупинках покажуть реальний час прибуття.
Оптимізація графіків: у міжпікові години рідше (кожні 15 хв), але повний склад у пік. Ви не повірите, але нові тролейбуси вже тестують – тихі, комфортні, з Wi-Fi! Це відповідь на скарги рівнян про переповненість старих машин.
Зміни стосуються і інтеграції з маршрутками: спільні квитки на планах, плюс GPS-відстеження в app Dozor.Rivne.ua. Тепер поїздка з Ювілейного до Луцького кільця – як по маслу.
Поради для пасажирів: як уникнути типових пасток
- Завантажте Dozor або EasyWay: Реальний час тролейбусів на карті – бачите, де ваш №7 стоїть за 2 хвилини. Ідеально для ранкових “вікон” на роботу.
- Пікові години – ваш шанс: З 7:00 до 10:00 інтервал мінімальний, але готуйтеся до натовпу. Беріть масочку, вентиляція топ.
- Пільги онлайн: З 2026-го картка в app – забудьте про черги в касі. Для студентів/пенсіонерів – безкоштовно.
- Альтернатива пізно: Після 22:30 – маршрутки №33 чи таксі Bolt (дешевше групою). Не чекайте “фантомного” останнього тролейбуса!
- Екскурсія на ретро: У вихідні шукайте №1 історичний – фото на фоні, розповіді водія про 50-річну історію.
Ці хитрощі сэкономлять час і нерви. Спробуйте – і Рівне відкриється з нового боку!
Практичні кейси: як тролейбуси вписуються в життя рівнян
Візьміть Оксану з Боярки: щодня №2 до центру – 20 хв, 6 грн, без заторів. Або студент з Північного на №9а до универа біля Мототреку – старт о 7:15, прибуття 7:40. У 2026-му з новими автобусами-замінниками (коли аварійки) поїздки стали надійнішими.
Для туристів: з вокзалу №3 прямо до Театральної площі. Статистика? Щодня 65 тролейбусів у будні перевозять 50 тис. пасажирів – половина від усього транспорту. Екологічний бонус: нуль викидів у місті.
Затори на Соборній? Тролейбус минає по виділеній смузі. А в негоду – контактна мережа стабільніша за маршрутки. Рівняни жартують: “Трамваї б тут загрузли, а наші тролейбуси – королі доріг!”
Слідкування за рухом: apps і онлайн-ресурси
Забудьте про “де мій транспорт?”: EasyWay показує GPS, rozklad.in.ua – точні графіки. Офіційний сайт Рівнеелектроавтотранс оновлюється щотижня. У Telegram-каналі КП – анонси змін, як недавнє скорочення в міжпік через економію.
Для прогресивних – QR на зупинках веде до розкладу. У 2026-му додадуть push-повідомлення: “Ваш №11 затримується на 3 хв”. Комфортно, як у Європі, тільки по-нашому – з душею.
Рівне рухається вперед на своїх “електричних крилах”, і без трамваїв воно не втрачає шарму. Замість них – надійні тролейбуси, готові підвезти до опівночі, з історіями в кожному віконці та планами на ще більше зручностей.
