У напруженому ритмі прифронтового Херсона тролейбуси залишаються одним з найнадійніших способів дістатися з району в центр, нехай і з ранковими пробками чи несподіваними паузами через ремонт. Станом на січень 2026 року вони зазвичай починають рух о 7:30–8:00 і завершують близько 17:00–17:15, залежно від маршруту та погодних умов. Останній рейс на популярних лініях, як №8 чи №12, виходить приблизно о 16:50, даючи херсонцям шанс повернутися додому перед сутінками. Ця реальність народилася з викликів війни, але транспортники тримаються, як скеля в Дніпрі.
Кожен день на вулиці міста виїжджає близько 11 тролейбусів, розподілених по ключових маршрутах, і це не просто цифри — це порятунок для тисяч пасажирів, які поспішають на роботу чи до шкіл. Графік не ідеальний, з частим скороченням через обстріли чи снігопад, але він стабільніший, ніж здається на перший погляд. Розберемося, чому так і як це працює на практиці.
Історія херсонського тролейбуса: від перших рейсів до сьогодення
Херсонський тролейбус народився влітку 1965 року, коли перші ЗіУ-5 з гудінням вирушили вулицями сонячного південного міста. Тоді мережа сягала 20 км, а маршрути з’єднували вокзал з ХБК, пульсуючи енергією молодого транспорту. За роки радянської епохи парк розрісся до 82 машин — ЗіУ-682, ЮМЗ Т2, навіть чеські Škoda 14Tr, які досі іноді можна помітити в депо на Залаегерсег, 12.
Перебудова та 90-ті принесли кризу: фінансування танув, як сніг на херсонському сонці, а кількість маршрутів скоротилася вдвічі. Але МКП “Херсонелектротранс”, створене ще в 1960-му як тролейбусне управління, вистояло. Сьогодні, попри окупацію 2022-го та постійні обстріли, система жива — хоч і з 11 машинами на лінії замість повного парку. Випуск стабільний: 2 на №8, 3 на №9, 1 на №11, 5 на №12, за даними transphoto.org станом на кінець 2025-го.
Війна додала гостроти: з 2022-го маршрути скоротили, контактну мережу ремонтують під кулями, а водії — герої, які маневрують між ризиками. Та попри все, тролейбуси символізують стійкість херсонців, як ті старі ЗіУ, що досі тримають шину на дорозі.
Поточні маршрути тролейбусів: детальний розклад на 2026 рік
У 2026-му працюють чотири основні маршрути, які покривають ключові райони — від Таврійського до Шуменського. Графік тимчасовий, з акцентом на денні години, бо ввечері ризик обстрілів зростає. Офіційні дані з miskrada-ks.gov.ua (базовий від 2024-го, актуалізований новинами) показують стабільність: початок о 7:48–8:26, фініш до 17:15.
Ось орієнтовний розклад — перевірений по кількох джерелах, включаючи розклад.in.ua та новини МВА. Інтервали варіюються, але в пік — 10–15 хв.
| Маршрут | Початок–Кінець | Час роботи | Інтервал | Останній рейс |
|---|---|---|---|---|
| №8: Житлоселище – ХБК (ТРЦ Фабрика) | 6–8 од. | 07:48–16:50 | 10 хв | 16:18 |
| №9: Шуменський – Річковий порт / пл. Чорновола | 3 од. | 07:30–17:00 | 15–20 хв | 16:40–16:50 |
| №11: Північний – Житломасив | 1 од. | 08:26–17:15 | 54 хв | 16:21 |
| №12: Таврійський – ХБК / Фабрика | 5 од. | 07:30–17:00 | 10–12 хв | 16:50 |
Джерела: miskrada-ks.gov.ua, transphoto.org. Таблиця відображає типовий день; у вихідні інтервали більші, а №11 може не виходити. Маршрут №4 (Гідропарк – Житлоселище) стоїть через брак машин. Вартість проїзду — 12 грн (кондуктор або валідатор), пільги безкоштовні.
На практиці №8 і №12 — найзавантаженіші, бо з’єднують спальні райони з центром. Якщо ви на Таврійському, №12 — ваш рятівник, з виїздами кожні 10 хвилин у ранішній пік.
Чому тролейбуси не ходять до ночі: реалії прифронтового міста
Раніше, до 2022-го, тролейбуси гуділи до 22:00, заповнені студентами й робітниками. Тепер фініш о 17:00 — це компроміс між безпекою та потребою. Обстріли з лівого берега рвуть контактну мережу, як нитки старого гаманця, ремонти тривають ночами. Січень 2026-го приніс снігопади — 11 січня МВА призупинила рух, а 7-го — ремонтні паузи.
- Обстріли: 70% збоїв — від пошкоджень ліній, за даними suspilne.media.
- Погода: Льодок чи замети блокують випуск, як у січні 2026-го.
- Дефицит машин: З 82 в парку реально 30–40 справних, решта на ремонті.
- Енергія: Графіки відключень “Херсонобленерго” змушують скорочувати.
Ці фактори роблять графік гнучким — стежте за Telegram-каналами МВА чи Facebook-групою “Херсонський тролейбус”. Водії, до речі, — легенди: маневрують під дрони, евакуюють пасажирів за секунди.
Альтернативи тролейбусам: маршрутки, автобуси та велосипеди
Якщо тролейбус не дійшов, Херсон не стоїть. Маршрутки — королі ночі, ходять до 21:00–22:00 на ключових лініях (№2, №8 приватні). Автобуси КП — 100+ на день, №1А від Фабрики до вокзалу до 21:40 у будні.
- Маршрутки: EasyWay показує 150+ номерів, останній ~22:00, ціна 15–20 грн.
- Автобуси: Безкоштовні для пільговиків, до 20:00 на периферії.
- Таксі/каршеринг: Bolt від 50 грн, але в обстріли — ризик.
- Велосипеди/самокати: У центрі — ок, з велодоріжками на Незалежності.
Комбінуйте: тролейбус до центру, маршрутка додому. Аппи як EasyWay чи 2GIS — ваші союзники, з GPS-трекінгом у реальному часі.
Поради для зручного користування тролейбусами в Херсоні
Спочатку перевірте Telegram МВА Херсона — там свіжі оголошення про паузи. Використовуйте EasyWay для трекінгу: введіть зупинку, і апп скаже, коли наближається №9.
- Купуйте е-квиток у кондуктора — 12 грн, безготівково.
- В ранішній пік (7:30–9:00) сідайте на першу зупинку, уникнете тісноти.
- При обстрілах — у укриття на зупинках, не ігноруйте сирени.
- Для пільговиків: посвідчення завжди з собою, безкоштовно всюди.
- Стежте за погодою: сніг — автобуси кращі.
Ці хитрощі економлять час і нерви — перевірено херсонцями на власному досвіді.
Майбутнє електротранспорту: плани на 2026–2028
Херсонська міська рада затвердила програму розвитку транспорту до 2028-го: нові тролейбуси, подовження мережі до Гідропарку, модернізація депо. У 2026-му планують +5 машин, розширення №9 до 18:00. Фінплан МКП на 2025-й — 200 млн грн, з акцентом на екологію.
Ентузіасти мріють про нічні рейси, але реалії диктують обережність. Та надія є: миколаївці вже передали пару ЗіУ, а ЄС-фонди можуть дати “Богданів”. Херсонці вірять — тролейбуси знов загудуть довше, як Дніпро під весну.
У цьому вихорі подій тролейбуси — як старі друзі: надійні, хоч і з примхами. Стежте за оновленнями, плануйте по-apпам, і місто відкриється по-новому — від ранкового туману до вечірнього спокою.
