Шум шин по бруківці центру, іскри від контактної мережі над головою – тролейбуси Івано-Франківська додають місту того неповторного ритму, де сучасність переплітається з затишком провінції. Ці екологічні велетні починають свій день рано, о 6:00-6:40, і зазвичай завершують рух десь о 22:00-23:00, залежно від маршруту та дня тижня. Останні рейси, як-от на маршруті №6 з Радіозаводу, відправляються о 22:24 у будні, дозволяючи допізнюватись без стресу.
Але не поспішайте бігти на зупинку сліпо – графіки варіюються. На №2 з Вокзалу останній до Пресмашу йде о 22:37 робочими днями, тоді як вихідні фінішують раніше, о 22:23. Ця гнучкість робить транспорт передбачуваним для місцевих, але новачкам варто зазирнути в деталі, щоб уникнути несподіванок під вечірнім туманом Карпат.
Тролейбуси тут не просто їздять – вони пульсують життям міста, перевозячи тисячі пасажирів щодня. Від вокзалу через ратушу до спальних районів, вони охоплюють ключові артерії. А з урахуванням нових дуобусів у 2026-му, мережа тільки розширюється, обіцяючи більше зручності навіть у пізні години.
Історія тролейбусного руху: від першого рейсу до сучасних дуобусів
Уявіть гучний гул на Вокзальній площі 31 грудня 1983 року – саме тоді тролейбус №1 проїхав свій перший кілометр від вокзалу до вулиці Хіміків, запустивши еру електротранспорту в Івано-Франківську. За 42 роки мережа виросла до 9 маршрутів, подолавши кризи, ремонти доріг і навіть блекаути. Сьогодні КП “Електроавтотранс” пишається флотом з сучасними машинами, включно з гібридними дуобусами MAN та “Електрон”, що прибули від європейських партнерів.
Цей шлях не був гладким: у 90-х роках ледь не зупинили рух через брак запчастин, але місто відродило систему. У 2025-2026 роках додали нові лінії – тестовий маршрут №1 з ТЦ “Метро” до АС №3 через Василіянок, який повноцінно запрацює в лютому. Дуобуси, здатні рухатись автономно 10-15 км без контактної мережі, стають рятівниками під час відключень світла. Тепер тролейбуси не просто курсують – вони адаптуються до реалій, роблячи місто стійкішим.
Статистика вражає: щороку понад 10 мільйонів пасажирів обирають цей зелений транспорт. Розвиток триває – планують три нові лінії до 2030: від Європейської до АС-3, Коновальця та інші, що подовжить вечірні рейси в периферійні райони.
Поточні тролейбусні маршрути: повний список з напрямками
Івано-Франківськ має компактну, але ефективну мережу з 9 тролейбусних маршрутів, що зв’язують центр з мікрорайонами Каскад, Позитрон, Юність. Кожен маршрут – це окрема історія: від туристичних хітів до робочих артерій. Перед тим, як розібрати розклади, ось огляд ключових.
- №2 Вокзал – вул. Юності (Пресмаш): 15,6 км, проходить Вовчинецькою, Василіянок – ідеал для приїжджих до центру чи спальних зон.
- №3 Обласна лікарня – АТ “Родон”: 13,9 км, через Федьковича, Пасічну – зручно для медиків і студентів.
- №4 фірма “Барва” – центр: Менший маршрут, фокус на промислові зони.
- №5 АС №3 – Тролейбусне депо: Короткий, але частотний, зв’язує автостанцію з депо.
- №6 пл. Європейська – вул. Коновальця (Радіозавод): 7,14 км, 11-17 зупинок, пік 7-9 та 17-19 год, 3000 пасажирів/день.
- №7 м-н “Каскад” – вул. Сахарова: Спальний район до центру.
- №8 вул. Хіміків – вул. Сахарова: Промисловість до ключових хабів.
- №9 вул. Сахарова – АС №4: Продовження до околиць.
- №10 (новий тестовий): Позитрон – центр, готується до розширення.
Ці маршрути перетинаються в центрі біля Вокзалу та Ратуші, створюючи зручну павутину. У пікові години інтервал 10-15 хв, ввечері рідше, але стабільно. Дані з if.rozklad.in.ua та eway.in.ua підтверджують: мережа охоплює 80% потреб міського сполучення.
Детальний розклад: коли останній тролейбус з вашої зупинки
Графіки затверджені КП “Електроавтотранс” і оновлюються сезонно – літні скорочують, святкові адаптують. Ось таблиця з ключовими останніми рейсами (станом на січень 2026, без святкових змін). Перед поїздкою перевірте додаток, бо ремонт чи сніг можуть зрушити на 10-20 хв.
| Маршрут | Напрямок | Останній рейс будні | Останній рейс вихідні |
|---|---|---|---|
| №2 | З Вокзалу / з Пресмашу | 22:37 / 22:37 | 22:23 / 22:23 |
| №6 | З Європейської / з Радіозаводу | 21:54 / 22:24 | 21:52 / 22:24 |
| №5 | З АС-3 / з Депо | ~22:00 / ~22:30 | ~21:30 / ~22:00 |
| №4 | З Барви / з центру | 21:02 / ~22:00 | 21:10 / ~21:40 |
Джерела даних: сайти if.rozklad.in.ua та mega.if.ua. Таблиця узагальнює типові графіки; повний список відправлень – на зупинках чи в апках. У святкові дні, як Новий рік, останні рейси йдуть на 1-2 години раніше – стежте за оголошеннями в Facebook EATifua.
Інтервали руху та пікові години: як планувати вечірню поїздку
Ранком тролейбуси летять кожні 6-12 хв, ввечері інтервал розтягується до 15-20 хв, а після 21:00 – раз на 30 хв. На №6 у пік 10 хв, що рятує від заторів на Коновальця. Вихідні спокійніші: старт о 6:45-7:00, фініш раніше.
- Перевірте апку EasyWay чи Rozklad.in.ua за 10 хв до виходу – GPS показує реальний час.
- Оберіть перехресний маршрут: з №2 легко перейти на №6 біля Вокзалу.
- Уникайте 20:00-21:00 на околицях – там рідше.
Такий підхід перетворює поїздку на приємну прогулянку, а не гонку з годинником. Особливо корисно для студентів ПНУ чи працівників Каскаду.
Поради: як не пропустити останній тролейбус і комфортно доїхати ввечері
Завжди майте запасний план: маршрутки №27, 29 курсують до 23:00. Ось практичні хитрощі від місцевих:
- Встановіть EasyWay – пуш про наближення транспорту врятує не раз.
- На ключових зупинках (Вокзал, Ратуша) чекайте 5-10 хв max; на околицях – 20 хв.
- Готуйтесь до свят: 31 грудня чи 24 червня графіки скорочують на годину (dani з EATifua).
- Карта “Галка” – 10 грн замість 15, плюс безконтактна оплата.
- В холод дуобуси тепліші, обирайте їх на №1 чи 10.
Ви не повірите, скільки разів це врятувало друзів від таксі-пастки!
Що робити після останнього тролейбуса: альтернативи та нічний транспорт
Коли тролейбуси паркуються в депо о 23:00, місто не засинає – маршрутки №23, 26, 40 тягнуться до півночі, зв’язуючи Дем’янів Лаз чи Крихівці. Автобуси №27 з Каскаду до Пулюя – до 23:30. Таксі чи Bolt – 80-150 грн по місту, але з трафіком ввечері розраховуйте +20 хв.
У 2026-му дуобуси розширять покриття: №1 з Метро до АС-3 через Північний бульвар подовжить вечірні опції. Поки ж комбінуйте: тролейбус до центру, маршрутка додому. Екологічно, дешево, надійно.
Майбутнє: нові маршрути та як стежити за змінами
2026 обіцяє бум: запуск №1 повноцінно, ще 5 дуобусів, лінії до Коновальця. Міська програма до 2030 – 6 нових маршрутів, що зрушить фініш до 23:30. Стежте за оновленнями в апках чи на mvk.if.ua – місто активно інформує.
Тролейбуси Івано-Франківська еволюціонують, як і саме місто: від радянських “рогатих” до смарт-дуобусів. Вони не просто возять – надихають на довіру до громадського транспорту, роблячи вечори спокійнішими та greener. Наступного разу, сідаючи в салон, подумайте про тих, хто прокладає контактну мережу під дощем – заради вашої зручності.
