Рівне оживає з першим дзижчанням тролейбусних шин по мокрому асфальту. Близько шостої ранку №1 вирушає з мототреку до Ювілейного, несучи сонних пасажирів на роботу. А ввечері, коли сутінки малюють довгі тіні на вулицях Степана Бандери чи Відінській, останні вагони ковзають контактною мережею до депо – переважно до 22:00 у будні й трохи раніше у вихідні.
Загалом тролейбуси в Рівному працюють з 6:00-6:30 до 21:30-22:10 залежно від маршруту та дня тижня. Найпізніші рейси, як на №7 до Боярки, заїжджають о 22:04 у робочі дні. Це робить їх надійним вибором для тих, хто не любить запізнюватися чи мерзнути на зупинках після заходу сонця. Але точний час варіюється, тож додатки на кшталт EasyWay рятують від сюрпризів.
Цей ритм – серцебиття міста, де 12 маршрутів сплітаються в мережу довжиною 60,8 км. Вони зв’язують спальні райони з центром, вокзалами та промзонами, перевозячи мільйони пасажирів щороку. А тепер розберемося глибше, щоб ви завжди знали, коли сісти в салон.
Загальний графік тролейбусів Рівного: ключові часові рамки
Курсування залежить від дня тижня, пікових навантажень та погодних примх. У будні парк виводить більше машин – до 12 на популярних лініях, інтервал 4-10 хвилин у ранішній і вечірній пік. Вихідні спокійніші, з більшими паузами.
| Маршрут | Напрямок | Робочі дні (початок – кінець заїзду) | Вихідні (початок – кінець заїзду) |
|---|---|---|---|
| №1 | Мототрек – Ювілейне | 6:17 – 21:33 | 6:25 – 20:16 |
| №2 | Льонокомбінат – Боярка | 6:11 – 21:51 | 6:25 – 20:56 |
| №3 | Мототрек – Залізничний вокзал | 6:14 – 21:35 | 6:36 – 21:12 |
| №4 | Мототрек – Льонокомбінат | 6:30 – 19:24 | – |
| №7 | Північний – Боярка | 6:14 – 22:04 | 6:33 – 20:34 |
| №11 | Енергетиків – Торгові центри | 6:28 – 20:52 | 7:22 – 21:25 |
Дані з офіційного сайту troleybusrivne.pp.ua. Найдовші зміни – на №7, де ввечері можна доїхати з Північного до центру й далі. Після цих годин на зміну приходять маршрутки, які гасають до півночі.
Детальний розбір популярних маршрутів: куди й коли
Маршрут №1 – це артерія для жителів Ювілейного. З мототреку через Бандери, театральну площу до РЗВА, він пульсує кожні 9-10 хвилин у пік. Останній з Мототреку о 20:16 прибуває на кінець о 21:30. Ідеально для тих, хто повертається з другої зміни.
№2 тягне з Льонокомбінату до Боярки, зачіпаючи промзону й спальні квартали. Заїзд о 21:51 дозволяє спокійно вийти з офісу на Вербовій. А №7, з 12 тролейбусами, – король навантаження: від Північного через Чайку до Боярки, інтервал 4 хвилини в ранок. Його 22:04 заїзд – справжній порятунок для пізніх птахів.
- №3 до вокзалу: Початок 6:14, кінець 21:35 – зручно для поїздів, що прибувають увечері.
- №4/4а: Коротші, до Льонокомбінату через автовокзал, закінчують раніше, о 19:24, бо менший попит.
- №9/9а/10: Варіації до Північного чи Ювілейного з автовокзалом, тривають до 21:00+.
- №11/12: Енергетиків чи Луцьке кільце – для околиць, з інтервалом до 43 хвилин, але надійні до 21:25.
Повний список 12 маршрутів охоплює майже все місто. Якщо ви в ТЦ “Чайка” чи біля Поліклініки №3, тролейбус завжди поруч. Перевірте графік на сайті – там таблиці з кожною зупинкою.
Робочі дні проти вихідних: як планувати поїздку
Будні – це вир: з 6:00 ранку до 22:00 тролейбуси летять щільно. Пік 7-9 та 16-19 годин, коли інтервал скорочується до мінімуму. Вихідні лінивіші – старт на півгодини пізніше, фініш на 30-60 хвилин раніше. №1 заїжджає о 20:16, №7 о 20:34.
Святкові дні часто йдуть за вихідними графіками, але стежте за оголошеннями – Різдво чи День міста можуть подовжити рейси. У сніг чи дощ інтервал росте, але парк старається тримати темп. Аварії трапляються рідко, бо мережа стабільна.
Онлайн-трекінг: де відстежити тролейбус у реальному часі
Забули розклад? Додаток EasyWay чи Dozor покаже, де ваш №7 – за 5 хвилин чи 20. GPS на більшості машин, включно з новими Solaris, малює карту з точністю до хвилини. Сайт rv.rozklad.in.ua додає час до зупинки.
- Завантажте EasyWay – введіть маршрут, побачите ETA.
- Dozor для Рівного: пуш-повідомлення про наближення.
- Офіційний сайт з тролейбусами онлайн – рідко, але корисно.
Ці інструменти перетворюють хаос на стратегію. Особливо ввечері, коли один рейс вирішує, дійдете ви додому пішки чи ні.
Історія тролейбусів Рівного: від першого Škoda до сучасності
24 грудня 1974 року перший тролейбус Škoda 9Tr виїхав з мототреку – 13 км радянської мрії про електротранспорт. За рік додався №2, мережа росла як на дріжджах: 1976 – №3, 1977 – №4. До 1982 парку налічувалося 100 машин!
90-ті – криза, але чехи рятували вживаними 14Tr. 2000 – КП “Рівнеелектроавтотранс”, 2005 – нові лінії. Пасажиропотік: 36 млн у 2018, досі мільйони. Сьогодні 80 машин, середній вік 24 роки, але 2025 приніс 4 Solaris – низькопідлогові, зручні для візків і колясок.
Новинки 2026: розширення мережі та плани
Рік стартував гучно: з січня відновили лінію до Городка – тестовий режим, але обіцяють стабільність. Плани грандіозні – по 11 нових тролейбусів щороку до 2030, оновити 70% парку. Електронний квиток для пільговиків на Городок – крок до цифризації.
Лінію на Північному продовжать, додаючи км мережі. Рівне не стоїть – воно мчить уперед, як №7 у піковий час.
Поради пасажирам тролейбусів Рівного
- Ввечері після 21:00 обирайте №7 чи №2 – найпізніші. Не чекайте №4, він “лягає” рано.
- Купуйте е-квиток у терміналах або Validate app – економія й швидкість.
- У холод сідайте спереду: нові Solaris тепліші. Готуйте дрібніку для кондуктора.
- Плануйте з запасом 10 хв – затори на Бандери ніхто не скасовував.
- Пільговики: посвідчення завжди з собою, перевірки частішають.
- Еко-порада: тролейбус – найзеленіший транспорт, обирайте його замість авто.
Ці хитрощі роблять поїздки приємнішими, ніби ви пілотуєте місто самі.
Тролейбуси Рівного – це не просто транспорт, а нитки, що тримають ритм життя. З мототреку до Боярки, від ранку до ночі вони шепочуть: сідай, поїдемо разом. А завтра, можливо, новий Solaris чекає саме вас.
