Шквал ранкового сонця пробивається крізь вікна трамваю №2, коли він мчить вулицями Конотопа, збираючи пасажирів на шляху до заводів і центру. Цей маршрут – справжня жилка життя міста, що з’єднує тихі околиці з гамірним автовокзалом, проносячись повз ринки та житлові масиви. Кожен день сотні конотопців довіряють йому свої поїздки, а новачкам він відкриває душу промислового серця Сумщини.
Трамвай №2 не просто транспорт – це символ витривалості, що пережив війни, кризи та модернізацію. З довжиною 10,9 км він охоплює ключові райони, від промислової зони до серця торгівлі. Розклад стабільний, як ритм машин на “Мотордеталі”, а зупинки – як віхи міського ландшафту, де кипить повсякденне життя.
Історія конотопського трамваю: від першого рейсу до сучасності
Уявіть гудок першого вагона, що прорізав тишу Конотопа 25 грудня 1949 року – так народився трамвай, побудованим силами тисяч жителів без готових креслень. Лише за сезон проклали 3,5 км колій від вокзалу до “Червоного металіста”, використавши обладнання з Москви. Сьогодні мережа простягається на 28,7 км з трьома маршрутами, де №2 став одним з найзавантаженіших.
У 1960-80-х додали лінії, депо та підстанції, вагони КТМ-5М3 гули проспектами. Кризи 2000-х змусили до ремонтів, а 2018-го – до простою, який швидко скасували протести. Війна принесла гуманітарку: з Варшави 23 Konstal 105Na у 2023-му, з Острави 25 Tatra T3A та T6A5. Станом на 2026 рік парк налічує до 48 вагонів, з них 24 на лінії, включаючи модернізовані чеські та польські моделі.
Маршрут №2 еволюціонував від “Чапаєва” до повного кола від Петлюри до “Мотордеталі”, подовжуючись у 1980-х вулицями Дружби та Сарнавською. Він пульсує 5 вагнами в будні, перевозячи тисячі пасажирів, і став найдовшим – 10,9 км одноколійних петель з роз’їздами.
Повний маршрут трамваю №2: схема шляху та ключові ділянки
Маршрут №2 стартує з тихої околиці на вул. Симона Петлюри (раніше Рябошапка), набирає обертів через депо та кооперативи, мчить центром з ринками й вокзалом, а завершує на промисловій “Мотордеталі”. Це петля, де вагони повертають, проїжджаючи ключові артерії: від житлових масивів через площу Миру до заводів. Загальна протяжність – 10,9 км, з частковими двоколійними ділянками для роз’їзду.
Ось повний список зупинок у напрямку від Петлюри до “Мотордеталі”. Таблиця охоплює обидва напрямки для зручності, з урахуванням типових (+1 чи на вимогу).
| Напрямок: Петлюра → Мотордеталь | Напрямок: Мотордеталь → Петлюра | Опис району |
|---|---|---|
| вул. Симона Петлюри | Завод “Мотордеталь” | Околиця/промзона |
| Кооператив №2 | Арматурний завод | Житловий кооператив |
| Трамвайне управління (депо) | Жилмасив | Серце транспорту |
| вул. Мирошниченка | вул. Вирівська | Житлові квартали |
| вул. Кооперативна | вул. Грушевського | Торгові крамниці |
| Автовокзал | вул. Кругова | Транспортний хаб |
| вул. Прорізна | вул. Дружби (на вимогу) | Ринок Невський |
| Невський ринок | вул. Ярківська | Гамірний базар |
| Магазин “Фокстрот” | вул. Пластунська | Торгівля технікою |
| вул. Колективна | пл. Ринок | Центральна площа |
| вул. Шухевича | Завод “Червоний металіст” | Історичний завод |
| пл. Миру | просп. Червоної Калини | Адміністративний центр |
| Будинок торгівлі | Будинок торгівлі | Шопінг-зона |
| просп. Червоної Калини | пл. Миру | Проспект з кафе |
| Завод “Червоний металіст” | вул. Шухевича | Промисловість |
| пл. Ринок | вул. Колективна | Ярмарок |
| вул. Пластунська | Магазин “Фокстрот” | Житло |
| вул. Ярківська | Невський ринок | Зупинка №1 |
| вул. Дружби | вул. Прорізна | На вимогу |
| вул. Кругова | Автовокзал | Кільцева |
| вул. Грушевського | вул. Кооперативна | Історичний центр |
| вул. Вирівська | вул. Мирошниченка | Жилмасив |
| Жилмасив | Трамвайне управління | Спальний район |
| Арматурний завод | Кооператив №2 | Промзона |
Джерела даних: eway.in.ua та uk.wikipedia.org. Зверніть увагу, деякі зупинки як “Дружби” – на вимогу, а депо служебне. Маршрут перетинається з №1 на просп. Миру, полегшуючи пересадки.
Розклад трамваю №2 на 2026 рік: будні та вихідні
Розклад – як точний механізм: у будні 5 вагонів з інтервалом 20-25 хв, вихідні скромніші. Перший виїзд о 6:10, останній заїзд до 19:30. Актуально на 2026, з урахуванням святкових коригувань від КТУ.
Ось таблиця виїздів/заїздів для орієнтації. Повний графік відстежуйте в додатках як EasyWay з GPS.
| День | Виїзди з Петлюри | Заїзди на Мотордеталь | Інтервал | Час роботи |
|---|---|---|---|---|
| Будні (пн-пт) | 6:10, 6:20, 6:40, 7:00, 7:20, … до 18:00 | 7:30, 14:50, 15:30, 15:50, 18:30, 19:20 | 20-25 хв | 5:45-23:00 |
| Вихідні (сб-нд) | 6:10, 6:40, … інтервалом | 18:30, 19:30 | 40-80 хв | 6:00-20:00 |
Джерела: transphoto.org. У свята, як 1 січня 2026, №2 йде за вихідним графіком з 7:00. Перевіряйте Facebook КП “Конотопське транспортне управління” на ремонти – взимку сніг може зрушити на 10-15 хв.
Зупинки трамваю №2: від депо до заводів
Кожна зупинка – міні-історія: Автовокзал кишить мандрівниками, Невський ринок пахне свіжим хлібом, пл. Миру дихає офіційним Конотопом. Зупинки обладнані табличками, деякі з укриттями. GPS в EasyWay показує прибуття в реальному часі – незамінно для новачків.
- Автовокзал: Пересадка на автобуси, кафе поруч – ідеально для далеких поїздок.
- пл. Миру: Ратуша, магазини; звідси до центру пішки 5 хв.
- Завод “Мотордеталь”: Кінцева для робітників, поруч Арматурний – промисловий пульс.
- Трамвайне управління: Депо, де чеські Tatra чекають рейсів; служебна, але пасажири проїжджають.
Повний список у таблиці вище полегшує планування. У 2026 році планують укріплення платформ на вул. Вирівській через знос.
Вартість проїзду, оплата та пільги в трамваї №2
Проїзд коштує 8 грн – доступно, як гарячий пиріжок на ринку. Учні з квитком – 5 грн, пільговики безкоштовно. Оплата: готівкою кондуктору чи терміналом у сучасних вагонах Tatra. Безконтактні карти планують з 2026-го.
- Компостуйте квиток одразу – штраф 20 грн.
- Діти до 6 років безплатно, студенти – знижка при пред’яві.
- Безготівка в 70% вагонів, дякуючи оновленню парку.
Тариф стабільний з жовтня 2025-го, без інфляції поки що.
Поради для пасажирів трамваю №2 🚀
- 🚀 Використовуйте GPS-додатки: EasyWay чи Moovit показують точний час – заощадите 15 хв на зупинках!
- 🕒 Приїжджайте на 5 хв раніше: У пік (7-9 ранку) вагони забиті робітниками з “Мотордеталі”.
- ☔ Перевіряйте погоду: Сніг затримує на 10 хв, стежте за оголошеннями КТУ у Facebook.
- 💳 Готуйте дрібні гроші: Кондуктори не завжди мають здачу, а термінали в чеських вагонах – топ.
- 🔄 Пересадки на №1: На пл. Миру – без доплати, якщо квиток свіжий.
Ці хитрощі роблять поїздку гладкою, ніби ковзанням по рейках.
Цікаві факти про трамвай №2 та конотопську мережу
Ви не повірите, але №2 – найдовший маршрут, де чеські Tatra з Острави 2023-го досягають 70 км/год на прямих. У 2018-му протести врятували трамвай від закриття, а 2023-го безплатний проїзд тримався 10 місяців. Щодня 5 вагонів №2 перевозять 2000+ пасажирів, скорочуючи затори на 15%.
Пам’ятник першому трамваю біля депо – магніт для фото. У 2026 планують 20 вагонів з Києва, модернізуючи парк. Трамвай – екологічний хіт: один вагон замінює 50 авто на CO2.
Подорож №2 – це не лише шлях, а шматок історії Конотопа, де рейки шепочуть про минуле, а вагони мчать у майбутнє. Сідайте, і місто розкриється з нового боку.
