Автобус номер 118 мчить через Київ від станції метро “Чернігівська” на Дарниці до “Політехнічного інституту” на правому березі, долаючи майже 20 кілометрів за годину з невеликим. Цей маршрут – справжній хребет для тисяч киян, які щодня перетинають Дніпро, уникаючи заторів на мостах. Зупинки охоплюють густонаселені спальні райони, жвавий центр і ключові транспортні вузли, роблячи його незамінним для студентів КПІ, офісних працівників Печерська та жителів лівобережжя.
Протяжність шляху сягає 19,28 км, час у дорозі – від 55 хвилин у тихий час до 70 у пік, коли салони заповнені до відмови. Вартість проїзду фіксована – 8 гривень, незалежно від відстані, що робить його бюджетним вибором у порівнянні з таксі чи Uber. Оператор – Київпастранс, тож автобуси сучасні, з валідаційними апаратами та можливістю оплати карткою.
Перші рейси стартують о 6:00 ранку, останні прибувають близько 23:25, з інтервалами від 10 хвилин у годину пік до 25-30 між ними. Це не просто транспорт – це жива артерія міста, де переплітаються долі пасажирів: від ранкових кавоманів з термосами до вечірніх студентів з рюкзаками.
Повний маршрут автобуса 118: від Дарниці до Політеху крок за кроком
Маршрут пролягає через Дарницький, Дніпровський, Печерський, Шевченківський та Солом’янський райони, перетинаючи міст Патона – один з найзавантаженіших у столиці. На шляху – спальні квартали з хрущовками, модні ЖК як “Комфорт-Таун”, історичний центр з Лесею Українкою та практичні вузли біля вокзалів. Кожен сегмент має свій колорит: Дарниця дихає промисловістю й ринками, центр пульсує кав’ярнями, а Політехнічний район – гамором студентства.
Уявіть: автобус вирушає з “Чернігівської”, де поруч гудуть ринки й торговий центр, і рухається бульваром Верховної Ради повз зелені парки. Далі – Дарницька площа, хаотичний вузол з трамваями, потім проспект Соборності з висотками. Переїзд через Патона – момент напруги з видом на Дніпро, що мерехтить під сонцем. На правому березі – Набережна з прогулянками, Залізничний вокзал для мандрівників, проспект Перемоги з магазинами й кінотеатрами, і фініш біля КПІ.
Ось детальний список зупинок у прямому напрямку. Перед таблицею варто зазначити, що деякі мають альтернативні назви через реконструкції доріг.
| № | Зупинка | Район/Орієнтир |
|---|---|---|
| 1 | Ст. м. Чернігівська | Дарницький, метро |
| 2 | Вул. Червоноткацька | Житлові квартали |
| 3 | Бул. Верховної Ради | Парки, школи |
| 4 | Вул. Павла Усенка | Магазини |
| 5 | Кінотеатр (На Вимогу) | Культурний центр |
| 6 | Дарницький універмаг | Торгова зона |
| 7 | Ж/К Комфорт-Таун | Сучасний ЖК |
| 8 | Вул. Тампере | Промисловість |
| 9 | М/Н Березняки | Мікрорайон |
| 10 | Бул. Ігоря Шамо | Житло |
| 11 | М/Н Русанівка | Елітне житло |
| 12 | Пл. Героїв Великої Вітчизняної Війни | Вокзал |
| 13 | Вул. Болсуновська | Лівобережжя |
| 14 | Вул. Петра Болбочана | Берег |
| 15 | Вул. Джона Маккейна | Набережна |
| 16 | Кругла Башта | Історичний центр |
| 17 | Пл. Лесі Українки | Печерськ |
| 18 | Національний університет | Липки |
| 19 | Музей Київська Фортеця | Історія |
| 20 | Вул. Госпітальна | Центр |
| 21 | Пл. Бессарабська | Ринок |
| 22 | Бул. Тараса Шевченка | Шевченківський |
| 23 | Вул. Володимирська | Університетська |
| 24 | Вул. Івана Франка | Театри |
| 25 | Будинок Нацхудколективів | Культура |
| 26 | Пл. Перемоги | Вокзал |
| 27 | Повітрофлотський шляхопровід | Мости |
| 28 | Вул. Борщагівська | Солом’янка |
| 29 | Станція Політехнічна | Залізниця |
| 30 | Станція Олекси Тихого | Залізниця |
| 31 | Вул. Янгеля | Парк |
| 32 | Парк ім. Пушкіна | Зелена зона |
| 33 | Зоопарк | Розваги |
| 34 | Ст. м. Політехнічний інститут | КПІ, метро |
Джерела даних: moovitapp.com, eway.in.ua. Зворотний маршрут дзеркальний, з невеликими відхиленнями: від Політеху через Зоопарк, Янгеля, Борщагівську назад до центру й Дарниці. Ця таблиця допомагає планувати, бо зупинки чітко прив’язані до орієнтирів – від супермаркетів до метро.
Розклад руху: коли їхати, щоб не чекати
Графік стабільний, але залежить від дня тижня. Будні – інтенсивніші, вихідні спокійніші. Перший автобус виїжджає о 6:00 з обох кінців, останній – о 23:20-23:25. У пік (7-9 та 17-19) інтервал скорочується до 10-15 хвилин, удень – 20, ввечері – до 30-40. Взимку через сніг чи ремонти можливі затримки на 10-20 хвилин.
Ось узагальнена таблиця для орієнтації. Точний розклад дивись в апках EasyWay чи Kyiv Digital – вони показують реальний час з GPS.
| День | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал пік | Інтервал день |
|---|---|---|---|---|
| Будні | 6:00 | 23:25 | 10-15 хв | 20-25 хв |
| Субота | 6:00 | 23:20 | 15-20 хв | 25-30 хв |
| Неділя | 6:15 | 23:03 | 20 хв | 30-40 хв |
Джерела: pro.kyiv.ua, karapuziki.com.ua. Після піку салони порожніють, тож легше знайти сидіння. Порада: уникай 8:00 з Дарниці – автобус ломиться від людей.
Історія маршруту 118: від запуску до сучасності
Автобус 118 з’явився у лютому 2017 як магістральний для розвантаження метро й мостів. Тоді Київпастранс планував мережу “швидких” ліній, і 118 став одним з перших – від лівобережної Дарниці до студентського Політеху. Спочатку маршрут йшов простіше, але ремонти Патона й Набережної змусили маневрувати: у 2018 змінили шлях біля Русанівки, у 2021 перенесли зупинку на Бессарабці.
Під час локдаунів 2020-2022 інтервал скоротили, бо люди уникали метро. У 2024 реконструювали Борщагівську, автобус йшов об’їздами. Сьогодні – 100+ рейсів на добу, з новими Електрон чи Адамс, обладнаними Wi-Fi й USB. Цей маршрут витримав війни, затори й кризи, ставши символом київської витривалості.
Зміни трапляються: на свята, як День Незалежності, скорочують до Палацу спорту. Стеж за Telegram Київпастранс – там анонси.
Райони та пам’ятки вздовж шляху: що побачити з вікна
Дарницький район – промислове серце з Дарницьким вокзалом, де потяги сичать, а ринки пахнуть свіжим хлібом. Березняки й Русанівка – тихі острови з видом на Дніпро, де гуляють сім’ї. Центр вибухає енергією: пл. Лесі Українки з кав’ярнями, Бессарабський ринок з сирами й шаурмою, бул. Шевченка з вуличними музикантами.
На правому – Залізничний вокзал, де мандрівники з валізами, парк біля зоопарку з криками мавп. Політех – гудіння кампусу КПІ, де студенти сперечаються про формули. З вікна автобуса видно еволюцію Києва: від панельок до скломайстриків, від заводів до IT-хабів.
- Дарниця: Швидкі поїздки до метро, де пересісти на трамвай до Бортничів.
- Центр: Біля Печерська – туризм, театри Франка.
- Політех: Ідеально для лекцій, з пересадкою на трамвай 14.
Цей маршрут – не просто дорога, а панорама життя столиці, де кожен кілометр розповідає історію.
Оплата проїзду: від готівки до QR-коду
8 гривень – фікс, оплачуй валідаатором карткою чи Apple Pay, безконтактно. Готівку водію – тільки якщо немає терміналу, але краще завчасно. У Kyiv Digital генеруй QR на день чи місяць – 120 грн/міс безліміт. Пенсіонери й учні – пільги за паспортом у додатку.
- Завантаж Kyiv Digital чи EasyWay.
- Купи е-квиток онлайн.
- Покажи QR або валідуй картку.
- Контролери рідко, але бувають – штраф 20 грн без квитка.
У 2026 електроніка домінує, готівка відходить. Практично: поповнюй Porto через Приват24 – зручно й без черг.
Альтернативи маршрутці 118: метро, трамваї чи Bolt?
Комбінуй з метро: з “Чернігівської” – червона гілка до Хрещатика, звідти 24 до Політеху. Трамвай 8 від Дарницької до вокзалу. Uber – 200-300 грн, але затори на Патона жеруть час. Електричка з Дарницького вокзалу до Центрального – 14 грн, 20 хв.
Плюси 118: прямість, дешевизна. Мінуси: мости в корок. Для туристів: 118 + прогулянка Набережною – топ комбо.
Поради від досвідчених киян для маршрутки 118
- Сідай спереду – менше тісноти, кращий огляд.
- У пік їдь з “Комфорт-Таун” – місця ще є.
- Зимою бери термокружку – обігрів слабкий у старих автобусах.
- Відстежуй у EasyWay: GPS точний на 95%.
- Біля Бессарабки виходь на каву – 2 хв пішки до топ-спотів.
- Для валізи – автобус з багажником, але не в пік.
- Еко-порада: користуйся безлімітом – економія й менше пластику.
Ці трюки рятують час і нерви – перевірено роками їзди!
Пасажиропотік, відгуки та типові проблеми
Щодня ~5000-7000 пасажирів, пік – студенти й офісні. Відгуки двоякі: хвалять регулярність і метро-з’єднання, скаржаться на переповненість біля Патона й грубих водіїв. “Швидко й дешево, але в дощ – пекло”, – типовий коментар з форумів.
Проблеми: затори на Харківському шосе, ремонт Борщагівської в 2025. Плюси: низькопідлогові для колясок, камери безпеки. У 2026 планують частково електробуси – екологічний апгрейд.
Маршрутка 118 – це не ідеал, але надійний друг киян, що несе тебе через серце міста з вітром змін у волоссі. Стеж за оновленнями – Київ не стоїть на місці.
