Коли сонце тільки сходить над Салтівкою, автобус 204 вже гуде двигуном біля терміналу на ст. м. “Індустріальна”, готовим забрати перших пасажирів до Північної Салтівки. Цей маршрут – справжній хребет транспортної артерії Харкова, що з’єднує промислові зони з густими житловими кварталами на протязі 16,6 кілометра. Щодня тисячі харків’ян обирають його за надійність і зручні пересадки на метро, а в 2026 році він лишається безкоштовним скарбом міського транспорту.
Відстань долається за годину-півтори, залежно від трафіку, з інтервалом 8-15 хвилин у пікові години. Маршрутка 204 Харків ідеально пасує для тих, хто поспішає з ринку “Барабашово” чи ТРЦ “Екватор” до віддалених мікрорайонів. А тепер розберемося, як саме вона рухається вулицями, де чекати і що нового в графіку.
Повний маршрут автобусa 204: від Індустріальної до Наталії Ужвій
Автобус стартує від терміналу біля метро “Індустріальна”, проїжджає повз тракторний завод і мчить Салтівським шосе, зачіпаючи ключові точки району. У зворотному напрямку з Північної Салтівки він спускається вул. Наталії Ужвій, минає тихі квартали й вирушає на південь через проспект Тракторобудівників. Цей шлях – як нитка, що пронизує серце Салтівки, зручна для студентів, робітників і шоперів.
Щоб полегшити орієнтацію, ось детальна таблиця зупинок у обидва боки. Вона базується на актуальних схемах і враховує найпопулярніші точки для пересадок.
| Напрямок: до вул. Наталії Ужвій | Напрямок: до ст. м. “Індустріальна” |
|---|---|
| ст. м. “Індустріальна” (термінал) | вул. Наталії Ужвій (кінцева) |
| ст. м. “Тракторний завод” | вул. Леся Сердюка |
| ст. м. “Ім. О.С. Масельського” | Джерело (вул. Родникова) |
| Салтівське шосе | ТРЦ “Екватор” |
| пр. Тракторобудівників | ст. м. “Героїв Праці” |
| вул. Бучми | ст. м. “Студентська” |
| вул. Гвардійців-Широнінців | Ринок “Барабашово” |
| ст. м. “Академіка Павлова” | ст. м. “Академіка Павлова” |
| Ринок “Барабашово” | 524 мікрорайон |
| ст. м. “Студентська” | вул. Бучми (кінцева) |
Дані таблиці з gortransport.kharkov.ua та eway.in.ua. Зупинки можуть злегка варіюватися через ремонти доріг, але основний скелет стабільний. Наприклад, біля “Барабашово” завжди аншлаг – ринок притягує натовпи, а ТРЦ “Екватор” манить шопоголіками. Переходи плавні, бо маршрут синхронізований з метро.
Розклад руху маршрутки 204 Харків у 2026 році
Графік – це серце будь-якого транспорту, і для 204 він чіткий, як годинниковий механізм. Перший рейс о 5:40 з обох кінців у будні, останній – близько 21:00. У пік (7-9 та 17-19) автобуси йдуть щільно, без довгого чекання на холоді. Вихідні стартують пізніше, з 6:35, з ширшим інтервалом.
Ось зведена таблиця ключових відправлень для орієнтації. Повний розклад дивись у додатках EasyWay чи CityBus.
| Час з Індустріальної (будні) | Час з Наталії Ужвій (будні) | Інтервал пік/звичайний |
|---|---|---|
| 5:40, 5:55, 6:10 | 5:40, 5:55, 6:08 | 8-10 хв / 15 хв |
| 12:00-14:00 кожні 12 хв | 11:50-13:50 кожні 12 хв | 12 хв |
| 20:00, 20:40, 21:04 | 20:00, 20:20, 20:41 | 15-20 хв |
| Вихідні: з 6:35 кожні 15-25 хв до 20:40 |
Час оборотного рейсу – 105 хвилин, тож затримайтесь на 5-10 хв у пікові через затори на Тракторобудівників. Дані з gortransport.kharkov.ua, оновлено 2026. Реальний час відстежуй у реальному часі – технології не підведуть.
Ціна квитка на маршрутне таксі 204 Харків: скільки платити у 2026
Найсолодша новина: проїзд безкоштовний! Станом на початок 2026 року вартість 0 грн, як і в попередні роки для муніципальних маршрутів. Це робить 204 ідеальним для бюджетних поїздок від Салтівки до метро. Оплата? Валідатор E-ticket, безконтактна картка чи готівка кондуктору – готуйте дрібні купюри, бо монети в ціні.
Хоча комерційні автобуси в Харкові коштують 20-25 грн, цей маршрут лишається подарунком від міста. Безкоштовність стимулює переповненість, але економить кишені тисяч пасажирів щодня. Якщо зміниться – першими дізнаєтесь на офіційних сайтах.
Перевізник і сучасний парк автобусів на 204 маршруті
Керує флотом КП “Салтовське трамвайне депо” – ветеран харківського транспорту з телефоном (050) 401-35-09 для скарг чи подяк. Парк оновлений: Solaris Urbino 12, MAN Lion’s City, Mercedes Citaro – просторі салони з кондиціонером, Wi-Fi в деяких і низьким підлоговим входом для візочків.
Раніше курсували ПАЗики та ГАЗелі, але з 2011 – європейський рівень. Уявіть: м’які сидіння, чистий салон, де пахне свіжістю, а не вихлопами. Водії – професіонали, що маневрують у потоці як у ритмі міста.
Історія маршрутки 204: від неофіційного шляху до магістралі
Маршрут народився в 2003 як неофіційна “сірізна” лінія від Салтівки до Індустріальної, коли місто росло мікрорайонами. Припинений у вересні, відновлений у жовтні як 204т. У 2021 повернувся повноцінно після паузи, а 2022 приніс тимчасові 204е через обстріли.
Еволюція флотилії вражає: від ГАЗ-32213 до німецьких гігантів з Нюрнберга. Сьогодні – символ відновлення Харкова, де кожен автобус несе історії витримки. Цей шлях від хаосу 2000-х до стабільності 2026 – як метафора міста, що не здається.
Статистика та чому 204 така популярна
Щоденний пасажиропотік – 3500-4350 осіб, з піком у 115% завантаженості. За даними департаменту інфраструктури, маршрут обслуговує 4 тисячі щодня, з’єднуючи 20% салтівських робітників з метро. Затори на Бучми крадуть 10-15 хв, але частота рейсів рятує.
- Понад 1 млн поїздок на рік – топ серед східних маршрутів.
- 95% пунктуальності в міжпіковий час.
- Зростання на 20% після оновлення парку в 2024.
Ці цифри роблять 204 не просто транспортом, а пульсом району – де пенсіонери з “Барабашово” сусідять з студентами біля метро.
Поради для пасажирів маршрутки 204 Харків
- Завантажуй EasyWay заздалегідь – точний час прибуття врятує від морозного чекання на Родниковій.
- У пік сідай біля Героїв Праці: там менше натовпу, легше з сумками з Екватора.
- Для велосипедистів – фіксовані кріплення в нових Solaris; візьми з собою воду в спеку.
- З дітьми обирай ранні рейси – місця вистачить, а кондуктори допоможуть.
- Скарги? Дзвони депо – реагують швидко, бо репутація на кону.
Ці хитрощі з реального досвіду харків’ян перетворять поїздку на приємну рутину.
Типові проблеми на шляху 204 і як їх обійти
Затори на Тракторобудівників – хроніка, особливо 17-19, коли весь район рухається. Переповненість біля ринку краде простір, а ремонти Бучми додають 20 хв. Водії маневрують майстерно, але готуйтесь стояти.
Вирішення? Об’їжджайте пік пішки до метро “Студентська” чи користайтесь альтернативами. Харків’яни жартують: “204 – як салтівський серфінг на хвилях трафіку”. З досвіду, ранній старт – ключ до спокою.
Альтернативи маршрутці 204: метро, трамваї чи таксі?
Швидше? Метро від “Героїв Праці” до “Індустріальної” – 15 хв без заторів. Трамвай 23/26 на Гвардійців-Широнінців з пересадкою на 204. Автобус 63 дублює частину, а 268 йде паралельно з Роганської.
- Метро + пішки: для центру, економія часу.
- Автобус 208: ширший охват, але рідше.
- Таксі Bolt: 100-150 грн, якщо поспіх.
Комбінуй: 204 + метро – ідеал для далеких поїздок. В 2026 електросамокати додадуть опцій біля Екватора.
Маршрутка 204 пульсує життям Харкова – від ранкових робітників до вечірніх мам з візочками. Вона не просто їде, а несе ритм міста вперед, обіцяючи нові рейси на горизонті.
