Станція метро “Центральний ринок” оживає з першими променями сонця, де гамір торгових рядків змішується з гудінням двигунів. Саме звідси стартує маршрутка 57, з’єднуючи серце Харкова з віддаленими кварталами Ново-Баварського району вздовж проспекту Дзюби. Цей автобусний маршрут довжиною близько 10,5 кілометра долає шлях за 30–40 хвилин у звичайних умовах, перевозячи пасажирів безкоштовно – таку політику Харківська міська рада продовжує у 2026 році для підтримки містян.
Протяжність лінії робить її зручною для тих, хто поспішає з центру до спальних масивів, минаючи ключові вулиці Полтавський Шлях і Петра Болбочана. Інтервал руху сягає 90–120 хвилин, з першими рейсами о 6:30 і останніми близько 18:30, що ідеально пасує денним поїздкам. Перевізник – КП “Салтівське трамвайне депо” – використовує сучасні автобуси Karsan Atak, які маневрують вузькими вуличками з несподіваною грацією.
Ця лінія не просто транспортний шлях – це нитка, що пронизує контрасти міста: від метушні ринку до затишних дворів Баварки, де дерева шелестять над дитячими майданчиками. Розклад стабільний з січня 2024-го, без значних змін у 2025–2026 роках, попри міські ремонти.
Повний маршрут і список зупинок
Маршрутка 57 прокладає шлях через історичні та промислові квартали, адаптуючись до трафіку. У прямому напрямку від метро вона рухається вулицями Слов’янська та Євгена Котляра, зачіпаючи тихі двори з церквами, а потім виривається на Полтавський Шлях – артерію з магазинами та ринками. Зворотний напрямок дещо петляє: через Дмитрівську та Благовіщенську, додаючи шарму старого Харкова.
Ось детальна таблиця ключових зупинок у обидва боки – понад 20 точок, де зручно висаджуватися для прогулянок чи справ. Вона базується на актуальних даних і допоможе спланувати поїздку без зайвих пересадок.
| Напрямок | Зупинки (основні) |
|---|---|
| Від ст. м. “Центральний ринок” до пр. Дзюби | ст. м. “Центральний ринок”, вул. Слов’янська, вул. Євгена Котляра, Озерянська церква, вул. Петра Болбочана, вул. Полтавський Шлях, ш. Григорівське, вул. Дудинської, пр. Любові Малої, пр. Дзюби |
| Зворотний (від пр. Дзюби до ст. м. “Центральний ринок”) | пр. Дзюби, пр. Любові Малої, вул. Китаєнка, вул. Дудинської, Полтавський Шлях, вул. Чоботарська (через вул. Дмитрівська, Благовіщенська, Євгена Котляра), вул. Слов’янська, ст. м. “Центральний ринок” |
Дані з сайтів gortransport.kharkov.ua та eway.in.ua. Зверніть увагу: точний список може варіюватися через тимчасові об’їзди, як на вул. Малиновського чи Зброярській під час ремонтів. Кожна зупинка – це міні-вокзал життя: біля Озерянської церкви заспокоює дзвін, а на Полтавському Шляху манить свіжими овочами з базарів.
Розклад руху на 2026 рік
Графік маршрутки 57 – як годинниковий механізм, розрахований на робочі ритми харків’ян. У будні та вихідні рейси розподілені рівномірно, з урахуванням піків. Перший автобус з пр. Дзюби вирушає о 6:30, а останній з ринку – о 18:30. Інтервал 1,5–2 години робить його не найшвидшим, але надійним варіантом для спокійних поїздок.
Таблиця розкладу допоможе уникнути чекань – ось точні часи відправлення з кінцевих.
| Зупинка | Часи відправлення (приблизно, будні/вихідні подібні) |
|---|---|
| ст. м. “Центральний ринок” | 07:10, 08:30, 09:50, 11:50, 14:20, 15:50, 17:10, 18:30 |
| пр. Дзюби | 06:30, 07:50, 09:10, 11:10, 12:30, 15:00, 16:30, 17:50 |
Джерело: gortransport.kharkov.ua (розклад №57е з 18.01.2024, актуальний на 2026). У пік години можливі затримки на 10–15 хвилин через затори на Полтавському Шляху. Слідкуйте за онлайн-трекінгом на EasyWay – додаток показує GPS у реальному часі, рятуючи від порожніх стоянь.
Райони вздовж маршруту: від центру до Баварки
Поїздка на 57-й – це мандрівка крізь шари Харкова. Стартує біля Центрального ринку, де аромати спецій і крики продавців створюють хаотичний симфонію. Вул. Слов’янська веде повз старі будинки з кованими балконами, ніби сторінки з радянської історії оживають.
Далі – вул. Євгена Котляра, тиха зона з приватними дворами, де велосипедисти маневрують між машинами. Озерянська церква манить своєю дзвіницею, а Петра Болбочана відкриває промислові горизонти з заводами, що димлять вдалині. Полтавський Шлях – це жвава магістраль: супермаркети, аптеки, СТО, де механіки лагодять авто під гучну музику.
Фінал на пр. Дзюби в Ново-Баварці – спальний рай з високими панельками, парками та школами. Тут час тече повільніше: мами з візочками, пенсіонери на лавках, молодь на скейтах. Цей маршрут оживає влітку, коли вікна автобусів ловлять бризи з полів. Взимку ж сніг перетворює зупинки на казкові панорами.
Особливості поїздки: переваги та виклики
Маршрутка 57 вирізняється компактністю – не втомлює довгими петлями, на відміну від трамваїв. Автобуси Karsan просторі, з кондиціонером улітку та опаленням взимку, вміщують до 50 пасажирів без тісноти. Безкоштовність – бонус, що економить кишеню в часи, коли кожна гривня на рахунку.
- Переваги: Швидкий доступ до метро, низька завантаженість, прямі шляхи без кількох пересадок. Ідеально для студентів чи робітників Баварки.
- Зручні зупинки біля церков, магазинів і поліклінік – все під рукою.
- Екологічніший вибір: сучасні двигуни зменшують викиди.
- Доступність для маломобільних: низький пол, місця для візків.
Та є нюанси. Інтервал у 2 години змушує планувати заздалегьки – запізнився, чекай годину. Пробки на Полтавському Шляху в 8 ранку перетворюють 30-хвилинну поїздку на годину мук. Водії – професіонали, але в годину пік салон наповнюється запахом спецій з ринку.
- Перевіряйте розклад у додатку перед виходом.
- Оберіть середу чи п’ятницю – менше натовпу.
- Для вечірніх поїздок комбінуйте з метро чи 67-ю.
Ці дрібниці роблять поїздку авантюрою, де кожен рейс – як лотерея на комфорт.
Поради пасажирам маршрутки 57
Сідайте спереду для кращого огляду – водії часто коментують дорогу, додаючи гумору. Беріть воду в спекотні дні, бо Клімат-контроль не завжди справляється з літнім пеклом. Якщо з велосипедом – фіксуйте на задніх дверях, місця вистачає.
- Використовуйте EasyWay для трекінгу: сигнал звучить за 2 хвилини до зупинки.
- Для сімей з дітьми: обирайте рейси після 11:00 – спокійніше.
- Уникайте піку 17:00 – краще піти пішки від Болбочана.
- З твариною: малі у переносках без проблем, великі – узгодьте з водієм.
- Екстрено: кнопка SOS біля дверей, диспетчер відреагує миттєво.
Ці хитрощі перетворять рутину на приємність, ніби ви не пасажир, а місцевий гід.
Альтернативи маршрутці 57
Якщо 57-та не пасує, Харків пропонує рясні опції. Метро “Центральний ринок” веде до “Проспекту Гагаріна”, звідки 22-й автобус до Баварки – швидше, але з пересадкою. 67-та маршрутка дублює частину шляху, з інтервалом 15 хвилин, але в об’їзд.
| Альтернатива | Час/інтервал | Особливості |
|---|---|---|
| Автобус 67 | 20 хв, кожні 15 хв | Більше зупинок, гнучкіший |
| Метро + 22-й | 40 хв загалом | Швидко в пік, метро комфортне |
| Таксі (Bolt/Uklon) | 15–20 хв | Платно, ~100 грн |
Метро виграє в дощ, Bolt – для втомлених. А 57-та лишається королевою для бюджетних мандрівників, що цінують панорами з вікна.
Історія та еволюція лінії
Маршрут 57 не народився вчора – його витоки сягають 1980-х, коли автобус з’єднував ринок з околицями на “Ікарусах”, що гули як трактори. У 1990-х додали Ново-Баварку, реагуючи на розростання спальників. Війна принесла зміни: №57е з 2024-го скоротили до денного графіку, але Karsan замінили старі моделі, додавши комфорту.
Сьогодні це артерія для 5–7 тисяч пасажирів щомісяця, за даними транспортних звітів. Минулого року через ремонти на Чоботарській тимчасово йшли об’їздами, але в 2026-му шлях стабільний. Цікаво, як водії розповідають легенди про “примарні” зупинки з минулих часів – додає шарму кожній поїздці.
Ново-Баварка розквітає: нові кафе на Дзюби, велодоріжки вздовж Любові Малої. Маршрутка 57 пульсує з містом, несучи людей крізь сезони – від золотої осені на Полтавському Шляху до снігових зим біля церкви. Наступного разу сідайте і відчуйте цей ритм самі.
