Ранковими алеями Ботанічного саду ковзає перший автобус 62-го маршруту, готовий прорізати київські пагорби й дістатися до пульсуючого Подолу. Цей маршрут з’єднує спокійну зелену околицю Печерська з Контрактовою площею, проїжджаючи близько 11 кілометрів через серце столиці. За 30–50 хвилин, залежно від трафіку, ви опинитесь серед історичних вуличок, минаючи Хрещатик і Андріївський узвіз. Вартість проїзду лишається доступною — 8 гривень, а інтервал рейсів у пікові години сягає 10 хвилин.
Київпастранс обслуговує цей популярний напрямок, роблячи його незамінним для місцевих і туристів. Автобуси рушають з 6:00 ранку до 22:40, дозволяючи комфортно добиратися на роботу чи повертатися додому. Зупинки біля ключових станцій метро — Арсенальна, Печерська, Хрещатик, Поштова площа — спрощують пересадки. А влітку вікна автобусів обрамляють краєвиди Дніпра, перетворюючи поїздку на міні-екскурсію.
Протяжність шляху здається скромною, але щільність пам’яток і ритм міста роблять кожну мить незабутньою. Водії, звиклі до київських сюрпризів, маневрують між ремонтами й натовпами, а пасажири діляться новинами з сусідами. Це не просто транспорт — це жива артерія Києва, де переплітаються будні й свята.
Траєкторія автобусу 62: детальний розбір шляху через райони
Подорож починається на тихій кінцевій Ботанічного саду, де свіже повітря просякнуте ароматом квітів. Автобус спускається пагорбами Печерського району, минаючи Болсуновську вулицю й Печерський міст — тут уже чутно гомін міста. Далі маршрут набирає обертів: вулиці Петра Болбочана й Джона Маккейна ведуть до Круглої Башти, символу старого Києва, а бульвар Лесі Українки пульсує кав’ярнями та офісами.
Серцева частина — перетин з Хрещатиком і Грушевського. Тут трафік густішає, машини сигналять, а з вікон видно Золотоворітський район. Потім Поштова площа з видом на фунікулер, Петра Сагайдачного з вуличними музикантами й Андріївський узвіз — вузька стежка до Контрактової, де завершується маршрут серед ярмарків і кафе. Зворотний шлях дзеркально повторює трасу, але вечірні вогні додають магії.
Загальна довжина — 10,63 км за даними eway.in.ua, але через вигини пагорбів відчувається довше. У 2024 році оновили схему на Подолі для кращого трафіку: тепер автобус іде Володимирським узвозом, Сагайдачним і Братською, уникаючи заторів. Це робить поїздку передбачуваною, хоч і залежною від київських ремонтів доріг.
Повний перелік зупинок маршрутки 62: таблиця з описом
Щоб полегшити планування, ось структурований список зупинок у прямому напрямку від Ботанічного саду до Контрактової площі. Кожна точка — це хаб з’єднань, поруч з метро чи пам’ятками. Таблиця охоплює близько 20 ключових позицій, компільованих з надійних джерел.
| № | Зупинка | Орієнтири та з’єднання |
|---|---|---|
| 1 | Ботанічний сад | Вхід до саду Гришка, зелена зона, початок маршруту |
| 2 | вул. Болсуновська | Житлові будинки, поруч парк |
| 3 | Печерський міст | Вид на Дніпро, перехід до центру |
| 4 | вул. Петра Болбочана | Офіси, квартири Печерська |
| 5 | вул. Джона Маккейна | Бізнес-центри, метро Печерська поблизу |
| 6 | Кругла Башта | Історична фортеця, туризм |
| 7 | пл. Лесі Українки | Театр Франка, ЦНАП, метро Кловська |
| 8 | Бастіонна вул. | Парк, спуск до центру |
| 9 | вул. Михайла Бойчука | Ресторани, офіси |
| 10 | бульв. Лесі Українки | Кав’ярні, Хрещатик поруч |
| 11 | вул. Генерала Алмазова | Метро Арсенальна |
| 12 | вул. Князів Острозьких | Університети, Золоті Ворота |
| 13 | вул. Михайла Грушевського | ВР, стадіон |
| 14 | пл. Європейська / Хрещатик | Метро Хрещатик, шопінг |
| 15 | Майдан Незалежності | Центр міста, метро Майдан |
| 16 | Поштова площа | Метро Поштова, фунікулер |
| 17 | вул. Петра Сагайдачного | Кафе, Андріївський узвіз |
| 18 | вул. Андріївська | Музеї, сувеніри |
| 19 | пл. Контрактова | Метро Контрактова площа, кінець |
Джерела даних: eway.in.ua та moovitapp.com. Зворотний напрямок йде аналогічно, з можливими нюансами на Подолі через односторонній рух. Біля більшості зупинок — пішохідні переходи й табло з часом прибуття в додатках на кшталт EasyWay.
Розклад автобусу 62 на 2026 рік: точні інтервали та години
Київпастранс тримає графік стабільним, адаптуючи до сезону й трафіку. Перший рейс з Ботанічного саду — о 6:00–6:40, останній прибуває на Контрактову близько 22:40. У будні пікові години (7:00–9:00, 17:00–19:00) автобуси йдуть кожні 10–15 хвилин, даючи шанс уникнути довгого чекання.
У вихідні інтервал розтягується до 20–30 хвилин, а вечірні рейси рідшають після 20:00. Ось орієнтовна таблиця для типового дня; точний час варіюється, тож перевіряйте в Google Maps чи Kyiv Digital.
- Будні (пн–пт): 6:00–22:40, пік — 10 хв, день — 15–20 хв, вечір — 25–30 хв.
- Вихідні (сб–нд): 6:40–21:20, інтервал 15–25 хв, без раш-годин.
- Час у дорозі: 30 хв без заторів, до 60 хв у пік.
Завдяки GPS-трекінгу в додатках, ви завжди знаєте, де ближайший автобус. Взимку графік може зсуватися через сніг, але диспетчери оперативно реагують.
Вартість проїзду та нюанси оплати в автобусі 62
Проїзд коштує фіксовані 8 гривень — базовий тариф Київпастранс на 2026 рік, без інфляційних стрибків. Діти шкільного віку з Kyiv Digital їздять безплатно, пільговики — за документами. Оплата гнучка: QR-код у додатку, картка чи готівка кондуктору.
- Завантажте Kyiv Smart City — генеруйте квиток за секунди.
- Контактлесна картка: приклади до валідатора, списується автоматично.
- Готівка: точно 8 грн, без здачі в сучасних автобусах.
Мультипоїздки дешевші: 50 поїздок — по 6,5 грн. Порада: завжди валідуйте квиток одразу, штрафи сягають 20 грн. У 62-му часто їздять туристи, тож кондуктори терплячі до новачків.
Поради для пасажирів автобусу 62: як уникнути дискомфорту
Оберіть передні двері для швидкої висадки на завантажених зупинках типу Хрещатика. У пік сідайте на останні ряди — там менше черги. Візьміть воду: спека влітку печерська — як сауна.
- Стежте за трафіком у EasyWay: об’їжджайте раш, виїжджаючи на 15 хв раніше.
- Для велосипедистів: поруч велодоріжки на Лесі Українки, комбінуйте з автобусом.
- З багажем: 62-й має багажники, але уникайте піку — місця забиті.
- Екстрений випадок: кнопка SOS біля водія, гаряча лінія 380 (800) 50 44 11.
Ці хитрощі перетворять рутину на приємність. Багато хто обирає 62-й не за швидкість, а за краєвиди — Дніпро мерехтить крізь вікна як срібна стрічка.
Переваги та виклики поїздок на 62-му маршруті
Головний плюс — зручність: один автобус замість кількох пересадок. Проїжджає три гілки метро, з’єднує Печерськ, Голосіївський і Поділ. Автобуси сучасні, з Wi-Fi в половині парку, кондиціонером улітку. Туристи хвалять за панорами: з Печерського мосту видно весь Київ.
Та є й мінуси. Пробки на Грушевського й Хрещатику — хроніка, особливо в свята. Вузькі вулички Андріївської змушують повзти черепашкою. Пасажири скаржаться на переповненість у раш і рідкі скарги на грубість кондукторів. Проте 80% відгуків позитивні: “Надійний, як швейцарський годинник”, — пишуть у Google Maps.
Історія маршруту додає шарму: з 1990-х він еволюціонував, уникаючи демонтажів трамваїв. Зміни 2024-го оптимізували Поділ, скоротивши час на 10%.
Туристичний потенціал: пам’ятки вздовж маршруту 62
Ботанічний сад Гришка — 130 га екзотики, ідеальний старт для прогулянки. Кругла Башта шепоче легенди про гетьманів. Лєсі Українки — культурний хаб з театром і кав’ярнями. Хрещатик пульсує вуличним життям, Майдан — символом революцій.
Поділ — кульмінація: Контрактова з ярмарками, Андріївська з Мостиславським крамницями. Виїжджаючи з Бот саду, ви ковтаєте Київ ковтками: від тиші до гамору. Багато туристів комбінують з фунікулером на Поштовій — ідеальний день.
Альтернативи автобусу 62: метро, трамваї чи Bolt
Якщо пробки лякають, обирайте метро: від Арсенальної (зелена) до Контрактової (синя) — 15 хв. Трамвай 8 від Подолу до Печерська дублює частково. Bolt чи Uklon — 150–200 грн, але без заторів.
Для велосипедистів — BikeNow кишеньки вздовж Лесі Українки. А для любителів прогулянок — пішки від Майдану до Подолу за годину, милуючись муралами. 62-й лишається королем за балансом ціни й зручності, особливо для груп.
Кожен рейс 62-го — як нитка, що зшиває Київ: від листя до бруківки. Наступного разу сідайте раніше — і відкрийте для себе забуті куточки з вікна.
