Житловий масив Придніпровський прокидається рано, а маршрутка №70 вже гуде на кінцевій, готовою забрати пасажирів до центру міста. Цей маршрут з’єднує лівий берег Дніпра з площею Старомостовою, долаючи 19 кілометрів через мости та жваві проспекти. Щодня з 6:00 до 22:30 в будні, з інтервалом 7–10 хвилин у пік, вона перевозить тисячі людей, стаючи рятівницею для робітників заводів, студентів і мам з візочками.
На зворотному шляху все те саме, але з акцентом на густонаселені райони правого берега. Вартість проїзду — 20 гривень, оплата карткою чи готівкою, а трекінг у реальному часі через додаток EasyWay робить поїздку передбачуваною. Ця маршрутка не просто транспорт — це артерія, що пульсує ритмом Дніпра, де кожен знає свою зупинку напам’ять.
Довжина шляху займає 40–55 хвилин залежно від трафіку, а перевізник ТОВ “ДніпроБас” тримає флот у тонусі. Якщо ви поспішаєте на роботу чи просто хочете уникнути заторів на авто, №70 — ваш вибір, особливо коли міст забитий легковими.
Повний маршрут маршрутки 70: від лівого берега до серця міста
Маршрутка стартує з тихого ж/м Придніпровський, де панують панельні будинки та промислові зони, і мчить через знайомі вулиці лівобережжя. Тут, серед гулких заводів і скверів, пасажири сідають на ходу, бо знають: попереду Амур-Нікопольський міст, що веде до правого берега. Перехід через річку — завжди видовище, особливо на світанку, коли Дніпро іскриться під першими променями.
На правому березі шлях оживає: проспект Мануйловський з його магазинами, парком Сагайдак і ТЦ “Вавілон”. Далі — густонаселений Амур-Нижньодніпровський район з лікарнями та школами. Фінал на пл. Старомостовою, де легко пересісти на метро чи тролейбус. Цей маршрут пройшов еволюцію з початку 2000-х, коли лівий берег активно забудовувався, і став незамінним для тисяч.
Зворотний напрямок дзеркальний, але з нюансами: більше зупинок біля ж/м Сонячний і заводів, де робітники сідають пачками. Загальна відстань — 19,44 км, як зазначає eway.in.ua, з середньою швидкістю 25–30 км/год у спокійний час.
| № | Прямий маршрут (Придніпровський → Старомостова) | Зворотний маршрут (Старомостова → Придніпровський) |
|---|---|---|
| 1 | ж/м Придніпровський | пл. Старомостова |
| 2 | вул. Електрична | БК “Комінтерна” |
| 3 | ПАТ “Придніпровський ремонтно-механічний завод” | вул. Просвітянська |
| 4 | Завод “Іста” | вул. Маріупольська |
| 5 | вул. Роторна | Міська лікарня №9 |
| 6 | база ОПС | вул. Чернівецька |
| 7 | Скеля | ТЦ “Вавілон” |
| 8 | с. Ігрень-1 | Парк Сагайдак |
| 9 | Нафтобаза | ж/м Сонячний |
| 10 | Завод “МЖБК” | Завод “МЖБК” |
| 11 | вул. Космонавтів | Нафтобаза |
| 12 | сквер Сосновий | с. Ігрень-1 |
| 13 | вул. 20-річчя Перемоги | Амур-Нікопольський міст |
| 14 | Парк Сагайдак (після мосту) | Скеля |
| 15 | ТЦ “Вавілон” | база ОПС |
| 16 | вул. Чернівецька | Завод “Іста” |
| 17 | Міська лікарня №9 | ПАТ “Придніпровський РМЗ” |
| 18 | вул. Маріупольська | вул. Електрична |
| 19 | вул. Просвітянська | ж/м Придніпровський |
Таблиця базується на даних eway.in.ua та marshrutka.com.ua. Деякі зупинки можуть мати альтернативні назви залежно від напрямку, а повний перелік з GPS-координатами доступний у додатках. Після таблиці варто відзначити, що маршрут проходить повз промислові гіганти лівого берега, де сідають змінники, і торгові центри правого, де вирує торгівля.
Розклад руху маршрутки 70 на 2026 рік: точний графік та інтервали
Ранкові рейси стартують о 6:00 з обох кінцевих, пік припадає на 7:00–9:00 та 17:00–19:00, коли інтервал скорочується до 7 хвилин. У міжпіковий час — 12–15 хвилин, ввечері до 22:30 рейси рідшають, але не зникають. Вихідні зсуваються на 6:30–22:00 з інтервалом 10–15 хвилин.
- Будні дні: Перший рейс 6:00, останній ~22:30. Пік: 7–10 хв, день: 12–15 хв.
- Вихідні: 6:30–22:00, стабільний інтервал 10–15 хв.
- Святкові: Залежить від офіційних повідомлень, але зазвичай скорочено.
Цей графік стабільний з 2025, без значних змін на 2026, як підтверджують моніторингові сервіси. У пік маршрутка заповнена на 88%, тож сідайте заздалегідь! Пасажири відзначають, що в негоду інтервал може зрости на 5 хвилин через слизькі дороги.
| Час доби | Інтервал (будні) | Інтервал (вихідні) |
|---|---|---|
| Ранок (6:00–9:00) | 7–10 хв | 10 хв |
| День (9:00–17:00) | 12–15 хв | 12–15 хв |
| Вечір (17:00–22:30) | 7–12 хв | 15 хв |
Джерела: eway.in.ua. Таблиця допомагає планувати день, а реальний час приходу — у EasyWay, де GPS показує точність до хвилини.
Перевізник, вартість та особливості комфорту
ТОВ “ДніпроБас” — досвідчений гравець, з телефоном (056) 732-12-12 для скарг чи уточнень. Флот — сучасні спринтери з кондиціонером улітку та обігрівом взимку, хоч іноді трапляються старіші моделі. Проїзд 20 грн, пільги для пенсіонерів та школярів — за карткою “Pro100kart”.
Комфорт середній: місця м’які, але в пік стоїш. Водії їздять динамічно, маневруючи в заторах на Мануйловському. Пасажиропотік — близько 4200 осіб щодня, з піком +25%. Це робить №70 однією з найзавантаженіших, але надійних ліній.
- Оплата: картка або безконтактно, готівка в останню чергу.
- Пільги: пред’явіть посвідчення на вході.
- Безпека: тримайтеся за поручні на поворотах біля мосту.
Після оплати розслабтеся — вікна дають панораму міста, від заводів до набережної.
Інтеграція з іншими маршрутами: як комбінувати поїздки
На пл. Старомостовій — хаб: метро до центру за 5 хв, тролейбус №5 до вокзалу чи автобус №35 до ж/м Перемога. З Придніпровського легко на №35 чи трамвай №1 до заводу. Пересадки безкоштовні в 30 хв з “Pro100kart”.
Наприклад, з ТЦ “Вавілон” — на №118 до Самари, або з лікарні №9 — на тролейбус №11. Ця гнучкість робить №70 частиною великої мережі, де один квиток — половина шляху.
У затори на просп. Мануйловському? Пересідайте на метро на “Метробудівників”. Така синергія економить час і нерви.
Поради пасажирам маршрутки 70
Вибирайте час: Уникайте 8:00 та 18:00 — інтервал мінімальний, але черги. Краще 9:30 чи 19:30.
- Скачайте EasyWay: бачите автобус за 2 км, не мерзнете на зупинці.
- Для велосипедистів: на пл. Старомостовій — велопарковка біля метро.
- З візочком: просіть перше місце, водії допомагають.
- В негоду: запасний план — №35, паралельний маршрут.
- Еко-порада: користуйтеся карткою, менше паперу.
Не стійте біля дверей — місця всередині! Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність.
Чому маршрутка 70 — серце транспортної системи Дніпра
З початку 2000-х, коли лівий берег ріс як на дріжджах, №70 стала порятунком для 10 тисяч жителів. Вона минає заводи, де б’ється промисловий пульс, і парки, де відпочивають сім’ї. Популярність у статистиці: 88% заповненості в пік, зростання на 6% щороку.
Проблеми є — затори на мосту додають 10 хв, іноді запізнення через ремонт. Але альтернативи слабкі: авто в корку гірше, Uber дорожче. Водії — професіонали, знають кожен виїзд.
Для початківців: сідайте спереду за кращим видом, для просунутих — аналізуйте трафік у Google Maps. Цей маршрут — як стара добра подруга: надійна, хоч і з характером.
Цікаві факти та статистика про маршрутку 70
Щороку №70 долає мільйони кілометрів, перевозячи еквівалент населення невеликого міста. Найзавантаженіша зупинка — ТЦ “Вавілон”, де шопінг кличе. У 2025 пасажиропотік сягнув 4200/день, у 2026 стабільний попри виклики.
Факт: міст на маршруті — один з найзавантаженіших, маршрутка минає його 100 разів на день. Гумор: пасажири жартують, що №70 — “швидший за черепаху в заторі”. Статистика з marshrutka.com.ua показує тривалість 55 хв у пік.
Тренд: цифровазація — 70% пасажирів трекають онлайн. Майбутнє — електробуси? Поки що класика править балом, збагачуючи поїздки розмовами та краєвидами.
Практичні кейси: реальні поїздки на №70
Олена з Придніпровського: робота на Мануйловському — 40 хв, економія 100 грн на бензин. Студент з “Вавілону”: до метро + лекція без запізнень. Мама з візочком біля лікарні №9: зручно, бо низький пол.
Кейс затору: 17:30, міст стоїть — EasyWay показав наступний за 4 хв, встигли. Зима: обігрівач рятує, хоч вікна запотівають. Літо: кондиціонер — бонус.
Ці історії показують: №70 адаптується до життя, роблячи його динамічнішим. Спробуйте — відчуйте ритм Дніпра на колесах.
