Ранковий гул двигунів на зупинці біля Центрального ринку – це симфонія міського ритму Дніпра. Маршрутка №55 під’їжджає з лівого берега, двері шиплять, і натовп хлине всередину, хапаючи поручні. Ці маленькі герої щоденних пригод з’єднують понад 90 маршрутами спальні масиви з центром, вокзалами та торговими центрами. За 20 гривень – стандартна ціна проїзду в 2026 році – ви дістанетеся куди завгодно за 20-40 хвилин, залежно від заторів. А з додатками на кшталт EasyWay трекити їх у реальному часі стало простіше, ніж замовити каву.
Дніпро, розкинутий на семи пагорбах уздовж Дніпра, не уявити без цих жовтих чи білих “бджіл”. Вони курсують від ж/м Придніпровськ до Самари, від Тополі до Мечникова, заповнюючи прогалини, де трамваї та тролейбуси не дістають. У 2026 році парк налічує близько 400 автобусів на 91 маршруті, з них третина – великої місткості. Пасажиропотік сягає мільйонів на тиждень, роблячи маршрутки справжнім хребтом транспортної артерії міста.
Чому вони популярні? Швидкість і гнучкість. Водії знають кожен провулок, маневрують крізь затори, як досвідчені пілоти. Але й хаос буває: переповненість, різкі гальма, гучна музика. Та попри все, без них місто б стояло. А тепер розберемося, як орієнтуватися в цій метушні.
Історія: від омнібусів до сучасних маршруток
Все почалося ще в 1908 році, коли вулицями Катеринослава запряжені кіньми омнібуси – прототипи маршруток – возили 9 пасажирів до Новомосковська. Тоді це були розкішні екіпажі з м’якими сидіннями, де верхи суспільства милувалися краєвидами. З появою трамвая в 1897-му конкуренція загострилася, але маршрутки вижили, еволюціонуючи в автобуси після Першої світової.
Справжній бум припав на 1990-ті. Радянські тролейбуси не встигали за урбанізацією, і приватні “газелі” заполонили дороги. До 2000-х їх налічувалося сотні, з’єднуючи новобудови лівобережжя з центром. Сьогодні, за даними транспортних сервісів, система стабілізувалася: 91 маршрут, GPS-трекінг, єдині квитки з 2026-го. Маршрутки стали не просто транспортом – це жива мозаїка міського життя, де переплітаються долі студентів, робітників і туристів.
Реформи не спиняються. У 2021-му запустили D-Transport для інтеграції з метро, а в 2023-му – експрес-маршрути на кшталт Dnipro City Express. У 2026-му нові паперові та цифрові квитки єдиного зразка спростили оплату, хоч і маршрутники лишаються частково приватними.
Актуальні номери маршрутів: ключові напрямки
Орієнтуватися в номерах просто: вони логічно групуються за районами. Лівий берег – №1-10, центр і правий – 50+, північ – 200+. Ось топ популярних, що перевозять тисячі щодня. Перед таблицею зауважте: повний список на 91 маршрут доступний у додатках, але ці – найзатребуваніші для новачків і місцевих.
| Номер | Початок – Кінець | Ключові зупинки | Час у дорозі (хв) |
|---|---|---|---|
| №55 | ж/м Придніпровськ – пл. Привокзальна | Ринок Центральний, Мечникова, вокзал | 35-45 |
| №92 | Тополя-1 – ж/м Перемога-6 | Яворницького, метро Театральна | 25-35 |
| №185А | Самарський – центр | Мостобудівників, Наука | 40-50 |
| №126 | Лівобережний-3 – Тополя-3 | Просп. Миру, центр | 30 |
| №249А | Фронтова – вокзал | Казахстанська, Привокзальна | 20-30 |
| №252А | Березанівка – центр | Наука, Яворницького | 45 |
| №281 | Виток – ж/м Слобожанський | Північний міст, Козацький | 35 |
| №1А | Придніпровськ – Палісадна | 20-річчя Перемоги | 25 |
| №73 | Слобожанський – центр | Широка Балка | 40 |
| №288 | Парус – Фронтова | Героїв, Центральний міст | 50 |
Дані з сайту gorod.dp.ua та EasyWay.in.ua, актуальні на початок 2026 року. Таблиця охоплює найзавантаженіші, але є й нічний транспорт чи експреси. Кожен маршрут має 20-40 зупинок, інтервал 5-15 хвилин у пік. А тепер про те, як не чекати годину на холоді.
Розклади руху та реальний час трекінгу
Маршрутки не мають жорсткого розкладу, як поїзди, – вони рухаються “за запитом”. З 5:30-6:00 ранку до 22:00-23:00 ввечері, з піком кожні 5 хвилин. Взимку 2026-го через енергокризу скоротили електротранспорт, тож маршрутки перехопили навантаження, інтервал зменшився до 3-4 хвилин на ключових.
- Ранковий пік (7-9:00): Повні салони, стояння в заторах на мостах – плануйте +10 хвилин.
- Денний час: Інтервал 10-15 хв, ідеально для прогулянок з пересадками.
- Вечір (18-21:00): Знову натовп, останній рейс о 23:00 на околицях.
- Вихідні: З 6:30 до 22:00, рідше – 20 хв.
Ключ до успіху – додатки. EasyWay показує GPS у реальному часі, D-Transport будує маршрути з А до Б, інтегруючи з трамваями. У 2026-му оновлення додало прогнози заторів на 85% точні. Без них – ризик мерзнути на зупинці, з ними – точність до 2 хвилин.
Вартість, пільги та як платити
Фіксована ціна 20 гривень за поїздку – з листопада 2025-го, без зонування. Готівка водію, картка ( contactless) чи QR-код через EasyPay. З 1 січня 2026-го єдині квитки: паперові чи в Приват24, дійсні на всіх видах окрім приватних маршруток частково.
Пільги рясні: пенсіонери, УБД, інваліди – безплатно за посвідченням. Діти до 7 – без квитка, школярі 50%. Контролери рідко, але штраф за “зайця” – 400 грн (20-кратний тариф). У 2026-му цифрова оплата зросла на 30%, заощаджуючи час і дріб’язок.
- Готівка: кидайте точно, без здачі – норма.
- Картка: прикладайте до валідатора, beep – і готово.
- Абонементи: місячний 600 грн на автобус+електро.
Економте на проїзних – для щоденних поїздок окупається за тиждень. А тепер про правила, бо хаос на дорогах не жарти.
Правила та штрафи: безпека понад усе
Маршрутники – не таксі, тож правила жорсткі. Сідайте/виходьте тільки на зупинках, не стійте в проході під час руху – штраф водію 17-34 тис. грн, пасажиру 50-100 грн. Безквитковий – 340-510 грн за ст. 135 КУпАП.
- Багаж: ручна кладь безплатно, великий – 10 грн.
- Тварини: в сумці, крім собак-поводирів.
- Алкоголь/куріння: заборонено, штраф 51 грн.
- Переповненість: з 2026-го контролери частіше, стояти можна тільки якщо є місця сидячі.
Проблеми? Гучні розмови, бруд, різке гальмування. Та водії – аси, що рятують від заторів. Штрафи мотивують: у 2025-му оштрафували 500+ маршруток за перевантаження.
Проблеми маршруток та свіжі реформи 2026
Затори на Центральному мості – хроніка, переповнені салони в пік, старі “газелі” з протіканням. Взимку 2026-го через скорочення тролейбусів на 15-20% (економія енергії) маршрутки працюють інтенсивніше, інтервал зменшився, але затори зросли на 10%.
Реформи йдуть: більше великогабаритних автобусів (63 на 399), GPS на 90%, плани на електробуси до 2027. Проблеми вирішують штрафами – 255 грн за зупинку не на зупинці, тисячі за техогляд. Місто тестує єдину картку, інтегруючи приватників.
Ви не повірите, але в заторі №92 можна прочитати книгу чи подзвонити друзям – унікальний міський вайб. Та тренди позитивні: цифризація робить транспорт передбачуваним.
Поради для пасажирів маршруток у Дніпрі
- Завантажте EasyWay заздалегідь – трекінг врятує від морозу.
- Платіть карткою: менше черг, менше конфліктів за здачу.
- Для лівого берега обирайте №1А-5А рано вранці – менше натовпу.
- З великим багажем беріть автобус великої місткості: №92 чи 185А.
- У пік (8:00, 17:00) йдіть пішки до наступної зупинки – зекономите 10 хв.
- Пільговики: майте посвідчення при собі, контролери з’являються раптово.
- Нічний маршрут? №281 чи 288 до 23:00, далі – таксі чи Bolt.
- З твариною – маленьку в рюкзаку, інакше відмовлять.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність. Спробуйте – і Дніпро відкриється з нового боку!
З такими порадами ви станете профі. А маршрутки продовжують пульсувати життям міста, несучи його вперед крізь сніг чи спеку.
