Ранковим туманом над Дніпром ковзають перші маршрутки, збираючи сонних пасажирів на зупинках. У Херсоні вони – справжні рятівники для тих, хто поспішає на ринок чи роботу, маневруючи вузькими вуличками Шуменського чи Тавричного. Ці жовті мікроавтобуси, гудячи двигунами, з’єднують правобережні мікрорайони з центром, долаючи відстані, які здаються непереборними пішки. Зараз, у 2026 році, попри виклики обстрілів і скорочених графіків, маршрутки лишаються серцем громадського транспорту, перевозячи тисячі херсонців щодня.
Основні маршрути охоплюють ключові райони: від Комишан і Зеленівки на сході до Зимівника та Житлоселища на заході. Ціна проїзду тримається на рівні 12 гривень – доступно, але з нюансами оплати готівкою чи карткою. Розклади зрушилися через безпекові обмеження, з ранковими піками від 6:00 і вечірніми до 18:00-19:00. Додатки на кшталт EasyWay показують онлайн-карти, де видно, де стоїть наступна “Газель”.
Херсонські маршрутки еволюціонували від повільних автобусів 1920-х до сучасних спринтерів. Перші три Я-3 прибули сюди 1927 року з Москви, вміщаючи по 22 пасажири й курсуючи від вокзалу до порту. Тоді це був прорив – металеві “кімнати на колесах” замінили підводи. До 1933-го їх замінили ЗІС-8 і ГАЗ-03-30, а в 1960-му з’явилися тролейбуси МТБ-82Д, що доповнили автобусну мережу.
Історія розвитку маршруток: від перших автобусів до мікроавтобусів
Усе почалося влітку 1926-го, коли міська рада Херсона виділила кошти на автобусне сполучення. 29 вересня 1927-го вулицями загуркотіли перші Я-3 – дерев’яно-металеві велетні з московських заводів Автопромторгу. Вони їздили від залізничного вокзалу до Хороводної, збираючи пил на бруківці. Пасажири скаржилися на тісноту, але альтернативи не було – коні й п’яні візники відходили в минуле.
1930-ті принесли модернізацію: ЗІС-8 з кузовом на 25 місць стали хребтом флоту. Під час війни транспорт зупинився, але після 1945-го парк відновили ГАЗами. 1990-ті – ера маршруток: приватні “Газелі” заполонили вулиці, пропонуючи швидкість і малі інтервали. Вони з’явилися як відповідь на розвал радянських автобусів, швидко захопивши 80% пасажиропотоку.
Сьогодні флот змішаний: комунальні Isuzu середньої місткості (куплені 2024-го за 3 млн грн кожний) поруч з приватними мікроавтобусами. За даними Херсонської міської ради, на лініях 73 автобуси й 21 тролейбус, але маршрутки домінують через маневреність. Обстріли змусили скоротити маршрути – з 40 до 25 активних, з фокусом на правобережжя.
Актуальні маршрути маршруток Херсона у 2026 році
Маршрутна мережа адаптувалася до реалій: акцент на густонаселені райони, уникнення лівобережжя через ризики. Ось ключові напрямки, згруповані за зонами. Кожен маршрут – це артерія життя, відвозить до шкіл, магазинів чи лікарень.
Перед оглядом таблиці зауважте: дані верифіковано з EasyWay та міськради станом на січень 2026-го. Інтервали – 15-30 хв у пік, довші ввечері.
| № маршруту | Напрямок | Основні зупинки | Інтервал (хв) |
|---|---|---|---|
| 3 | Комишани – Шуменський – Центр. ринок | Комишани, Шуменський, Центр. ринок | 20-30 |
| 5 | Шуменський – пл. Чорновола | Шуменський, ТРЦ Фабрика, Чорновола | 15-25 |
| 14 | Зеленівка – Центр | Зеленівка, ТЕЦ, вокзал | 40-80 |
| 39 | Тавричний – Центр | Тавричний, ХБК, ринок | 20 |
| 40 | Житлоселище – Зал. вокзал | Житлоселище, Козацький, вокзал | 25 |
| 45 | Шуменський – Острів | Шуменський, Острів, центр | 30 |
| 84 | Геологів – Річпорт | Геологів, Річпорт, Незалежності | 35 |
| 94 | Зимівник – Центр | Зимівник (кладовище), Одеська пл. | 40 |
| 102 | Північне – Центр | Північне, Житлмасив, центр | 25 |
Джерела: eway.in.ua, miskrada-ks.gov.ua. Таблиця фокусується на топ-10; повний список – у додатках. Наприклад, №14 до Зеленівки стартує о 6:38, останній о 16:35 – ідеально для пенсіонерів з гаманцями продуктів.
- Правобережні маршрути (3,5,45): З’єднують промислові зони з ринком, де гамір торговців чути здалеку.
- Західні (40,94): Через Житлоселище до вокзалу – для поїздок на поїзди чи кладовище.
- Північні (102,11 тролейбус): До новобудов, де ростуть багатоповерхівки як гриби після дощу.
Ці лінії перевозять 70% пасажирів, решта – дрібні сполучення. Через обстріли №14 скоротили, але альтернатива – комбінація з №3.
Розклади руху: як не пропустити маршрутку
Графіки гнучкі, як херсонський вітер з Дніпра. Будні: з 6:00 до 19:00, пік 7-9 та 16-18. Вихідні – з 7:00 до 18:00, інтервал 30-60 хв. Останній на №3 з центру – 17:30, на №5 – 17:20.
- Перевірте в EasyWay: вводьте зупинку – бачите час прибуття в реальному режимі.
- Ранні пташки: №40 стартує о 6:30 з Житлоселища.
- Вечірні: №84 до Річпорту – до 17:00, далі – таксі.
- Празники: скорочено, стежте за оголошеннями міськради.
Реальність жорсткіша: затримки через пробки на Перекопській чи евакуації. Водії сигналять – сигнал до посадки!
Ціни, оплата та пільги: скільки коштує поїздка
12 гривень – стандарт у 2026-му, підвищення з 8 грн через інфляцію та пальне. Готівка в руки водію, картка – термінали на 70% машин. Діти до 6 – безплатно, пільговики (ветерани, пенсіонери) – документи вперед.
Економте: проїзний на місяць – 300 грн для дорослих. Порада: тримайте дрібні купюри – здачі може не бути на завантаженій “Газелі”.
Додатки та карти: як орієнтуватися без стресу
Яндекс.Карти чи EasyWay – ваші рятівники. Показують GPS транспорт, альтернативні шляхи. Wikiroutes.info малює схеми – для новачків як компас у тумані.
Офлайн-карти рятують при відсутності зв’язку – завантажте заздалегідь. Гумор: водії маршруток кращі гіди, ніж Google – запитаєте, підкажуть з душею.
Вплив обстрілів та нові реалії транспорту
Херсон під вогнем: маршрутки уникають лівого берега, флот скоротився на 30%. 2024-го купили 10 Isuzu – комфортні, з кондиціонером, на №14. Тролейбуси (8,9,11,12) доповнюють, але контактна мережа пошкоджена.
Пасажиропотік впав удвічі, але маршрутки тримаються. Новинка 2026: електронні табло на зупинках у центрі – чекайте оновлень.
Поради для користувачів маршруток Херсона
Сідайте спереду – менше тісноти, чути оголошення. Уникайте піку 8:00 – стійтете як оселедці. Якщо запізнюєтеся, махайте рукою здалеку – зупиняться.
- Безпека перш за все: не стійте біля дверей під час обстрілів, слухайте сирени.
- Для мам з візочками: №5 має низький пол – зручно.
- Новачкам: від вокзалу №40 – до будь-якого району за півгодини.
- Еко-порада: ходіть пішки 1-2 зупинки – здоров’я плюс економія.
Ви не повірите, але один водій №3 годує безпритульних котів на зупинці – Херсон у деталях!
Маршрутки – не просто транспорт, а пульс міста: історії в розмовах пасажирів, запах свіжих пиріжків від бабусь. З ними Херсон оживає щоранку, маневруючи між викликами. Стежте за оновленнями – мережа змінюється, як дніпровські хвилі.
