Швидкі жовті мікроавтобуси з номерами М47 чи №6 мчать рівненськими вулицями, збираючи пасажирів на кожній зупинці, ніби магніти. Ця мережа, що нараховує понад 40 міських маршрутів, пронизує місто від аеропорту до віддалених мікрорайонів, дозволяючи долати ключові відстані за 20-40 хвилин у будній день. З центром на Соборній чи Театральній площі, маршрутки Рівне з’єднують Залізничний вокзал, Автовокзал, Льонокомбінат і навіть Квасилів, роблячи пересування доступним для студентів, робітників і туристів.
У 2026 році система еволюціонувала: з’явився свіжий автобусний маршрут №3 від вул. Новодвірської до Князя Романа, тестовий але перспективний, з низькопідлоговими автобусами для маломобільних груп. А загалом, щодня ці “робочі коні” перевозять тисячі рівнян, долаючи затори на Дубенській чи Київській, але з трекерами в додатках EasyWay ви завжди знатимете, де наступна машина.
Ці маршрутки не просто транспорт – це пульс міста, де водії маневрують крізь ранковий гамір, а пасажири діляться новинами про погоду чи матчі “Вереса”. Розберемо все по поличках: від схем до хитрощів виживання в годину пік.
Історія маршруток Рівне: від перших автобусів до сучасної мережі
Ще на початку XX століття, у 1910 році, Рівне побачили перші автобуси – не міські, а далекомагістральні, що чіпко тягнули з міста до Житомира цілих 19 годин по багнюці. Тоді це були диво-техніки, порівнювані з залізничними вагонами, але рівненська мережа громадського транспорту зароджувалася саме з них. За даними історичних архівів, міські автобуси з’явилися пізніше, у 1920-30-х, коли місто входило до Польщі, а маршрутки в сучасному вигляді – у 1990-х, після розпаду Союзу, коли приватні мікроавтобуси заполонили вулиці.
Перелом настав у 1974-му з тролейбусами, але маршрутки доповнили мережу, охопивши околиці, куди контактна мережа не діставала. Сьогодні КП “Рівнеелектроавтотранс” керує автобусами №1,4,6, а приватники – М-маршрутами. Еволюція від дизельних “хрущовок” до низькопідлогових Електронів відображає зростання міста: з 34 мільйонів пасажирів на тролейбусах у 2016-му до мільйонів на маршрутках щороку.
Ця історія – як стара рівненська легенда про Татарську драбину: з крутих поворотів до рівних проспектів, де кожен етап додавав швидкості та зручності.
Актуальна схема маршруток Рівне: повний огляд мережі
Станом на 2026 рік у Рівному діє близько 45 міських маршрутів, з них понад 30 приватних М-ліній і кілька комунальних автобусів. Вони поділені на центральні (вокзали-центр), околицькі (мікрорайони) та спеціальні (до кладовищ у поминальні дні). Основні хабы – Залізничний вокзал, Автовокзал на Київській, РЗВА та Мототрек.
Щоб уявити масштаб, ось таблиця ключових маршрутів з основними параметрами. Дані зібрані з ogo.ua та eway.in.ua, де схеми оновлюються регулярно.
| Номер | Маршрут | Ключові зупинки | Інтервал (будні) | Час роботи |
|---|---|---|---|---|
| М47 | Льонокомбінат – Аеропорт | Льонокомбінат, Мототрек, Залізничний вокзал, Київська, Аеропорт | 10-15 хв | 6:00-21:00 |
| №6 | РЗВА – Городок (РЗТА) | Волинської Дивізії, Генерала Безручка, Романа Шухевича, Городок | 15-20 хв | 6:00-22:00 |
| №4 | Мототрек – Льонокомбінат | Мототрек, Автовокзал (4А), Соборна, Льонокомбінат | 10 хв | 5:30-23:00 |
| М33 | Енергетиків – Залізничний вокзал | Енергетиків, Курчатова, Київська, Залізничний вокзал | 12 хв | 6:00-20:00 |
| М34 | Басівщина – Ювілейне | Басівщина, Коновальця, Ювілейне | 20 хв | 6:30-21:30 |
| №46 | Квасилів – Золотіївська | Квасилів “Затишок”, Новодвірська, Щасливе, Золотіївська | 25 хв | 6:00-21:00 |
| №3 (новий) | Новодвірська – Князя Романа | Новодвірська, Березова, Відінська, Князя Романа | 20-30 хв | 7:00-20:00 (тест) |
Джерела даних: ogo.ua, troleybusrivne.pp.ua. Ця таблиця охоплює найзавантаженіші лінії, де пасажиропотік сягає сотень на годину в пік. Решта, як М30 чи М64, дублюють центральні зони, полегшуючи доступ до ринків чи поліклінік.
Популярні маршрутки Рівне: розбір топ-маршрутів з нюансами
М47 – король околиць: від промислового Льонокомбінату через мототрек і центр до аеропорту, ідеальний для туристів з валізами. Водії знають кожну вибоїну на Млинівській, а вранці салон тріщить від робітників. Довжина ~15 км, час 35 хв без заторів.
Автобус №6: від РЗВА до Города
Ця лінія – спасіння для північних районів. З Волинської Дивізії через Безручка і Шухевича до Города, з графіком від 6:24 ранку. У святкові дні інтервал росте до 30 хв, але низькопідлогові автобуси роблять посадку легкою навіть для бабусь з сумками.
№4 і 4А: серце транспортної павутини
Мототрек-Льонокомбінат – класика, з варіантом через Автовокзал. Кожні 10 хв у пік, це артерія для студентів РДГУ чи працівників заводу. Уникайте 8:00 – справжній мурашник!
Інші зірки: М34 для Басівки-Ювілейного, де молодь заповнює салони під гучну музику, чи №46 до Квасилова, що розширює горизонти за місто.
Розклади та інтервали: як не чекати годину на зупинці
Будні: 6:00-22:00, інтервал 10-25 хв залежно від лінії. Вихідні – рідше, святкові ще менше. Графіки на troleybusrivne.pp.ua детальні: для №6 з Волинської о 6:24, 6:46 тощо. Приміські, як до Здолбунова, з автовокзалу – перевірте bus.com.ua.
- Пік ранковий (7-9): кожні 8-12 хв на центральних.
- Вечір (18-20): до 20 хв, але стабільно.
- Ніч: лише окремі, як №4 до 23:00.
Плавний перехід до трекінгу: забудьте про здогадки, додатки покажуть точний час.
Онлайн-трекінг маршруток Рівне: додатки, що рятують день
EasyWay.in.ua – король карт: вводьте зупинку, бачите GPS маршруток у реальному часі. CityBus Рівне в Google Play трекає 90% транспорту, з push-повідомленнями. Dozor.tech доповнює для тролейбусів.
- Завантажте EasyWay, оберіть Рівне.
- Знайдіть зупинку (понад 1000 у базі).
- Подивіться прогноз: “М47 за 3 хв”.
Ці інструменти перетворюють хаос на науку, особливо в сніг чи дощ, коли маршрутки буксують.
Вартість проїзду, оплата та пільги в маршрутках Рівне
Стандарт – 18 грн за поїздку з жовтня 2025-го, готівкою кондуктору чи валідація карткою. Багаж – +5 грн. Пільги: школярі 7-9 грн, пенсініри безкоштовно з документом. Тролейбуси дешевші (12-14 грн), але маршрутки гнучкіші.
Хитрість: тримайте дрібні купюри, бо здачі може не бути в годину пік.
Поради досвідчених рівнян для маршруток
Сідайте спереду для швидкого виходу – задні двері часто заклинюють у заторах на Макарова.
- Перевіряйте номер на табло: М47 і №47 різні!
- В пік (8:00, 17:00) обирайте паралельні лінії, як №4 замість М33.
- Для аеропорту – М47 рано вранці, бо пізніше затори.
- Скаржтеся в Укртрансбезпеку на грубість чи бруд – номери фіксують.
- Комбінуйте з тролейбусами №1-8 для економії.
Ви не повірите, але ці фішки скоротять час у дорозі вдвічі, перетворивши поїздку на приємність.
Типові проблеми маршруток Рівне та як їх обійти
Затори на Дубенській чи Коновальця – хроніка, особливо №65 чи М35, де скарги на інтервал 30+ хв не вщухают. Водії іноді ігнорують малі зупинки, салони брудні взимку, а в спеку – пекло без кондея. Рішення: трекери, запасний маршрут (№6 замість №4).
Скарги фіксують на гарячій лінії міськради чи в соцмережах – управління транспорту реагує, додаючи машини, як на №65 до 10 одиниць.
Нові маршрути та тренди 2026: що чекає маршрутки Рівне
№3 вже курсує Новодвірська-Князя Романа, з 8 автобусами, тестуючи попит. Планують більше низькопідлогових, інтеграцію з велодоріжками та електробуси проти дизельних “маршруток-хрущовок”. Зі зростанням пасажиропотоку мережа розшириться до Клевань чи Оржива частіше.
Маршрутки Рівне – це не просто їзда, а частина життя: від першого ранкового рейсу до вечірнього спуску з Татарської. З цими знаннями ви маневруватимете містом як профі, відкриваючи нові куточки за кожним поворотом.
