Перевізники, які мають право надавати послуги пасажирам, на Буковині підвищили ціни до 40%

Від нового року подорожчали пасажирські перевезення на приміських та міжміських маршрутах. Проїзд подорожчав не на 1-2 гривні, а відразу на 20-30%.

Уже з січня за новими тарифами возили людей на декотрих приміських та міжміських маршрутах області. Якщо до найближчих райцентрів подорожчання було менш відчутним, то вартість проїзду у міжміських автобусах зросла на 30-40 гривень.

Інна Гринчук їздила на Різдво із Чернівців до батьків на Тернопільщину у м. Бучач. Дівчина каже, заплатила за проїзд 105 гривень, хоча раніше квиток вартував 70.

Відповідно до затвердженого тарифу, плата за 1 пас/км становитиме 0,51 грн.

З першого січня виставили нові розцінки і маршрутники, які займаються приміським перевезенням. Зокрема, на хотинському та новоселицькому напрямку. Наприклад, якщо раніше від Клішківців до Чернівців можна було добратися за 22 гривні, то нині – 26.

На кіцманському напрямку 9 січня ще возили за старими цінами, однак підприємство-перевізник уже оприлюднило нові розцінки. Як повідомили у ПАТ «Кіцманське АТП-17739», відповідно до затвердженого тарифу, плата за 1 пас/км становитиме 0,51 грн., було 0,40 гривні.

Відтепер із Киселева до Чернівців можна буде доїхати за 26,66 гривні, з Брусниці – за 20,39 грн., з Верхніх Станівців – 26,66. Проїзд із Драчинців до Чернівців коштуватиме 14,11 грн., із Шипинців – 11 гривень.

Як завжди, зажмуривши очі, перевізники пояснюють підвищення тарифів вимушеним заходом, який грунтується на зростанні їхніх витрат.

Зрозуміло, що для багатьох буковинців, які добираються щодня із сіл у районні центри та Чернівці на роботу, таке підвищення значно позначиться на сімейному бюджеті. Бо якщо порахувати, це додатково ще 100-200 гривень на місяць до суми, яку витрачають на проїзд.

Місцеві чиновники наразі святкують і кажуть, що не мають впливу на перевізників. Оскільки ще 2015 року підприємцям, згідно із постановою Кабміну, дозволили самостійно змінювати тарифи на проїзд, і не потрібно погоджувати з адміністраціями.

Виходить, ніхто не має впливу на тарифоутворення приватних перевізників, і вони можуть встановлювати тарифи, які їм заманеться. А звідки брати кошти пересічним буковинцям, які змушені користуватися громадським транспортом, нікого не цікавить.

Ольга МАКСИМЮК