Швидкі вагони трамвая №23 прорізають ранковий туман Салтівки, несучи пасажирів від тихих мікрорайонів до пульсуючого ХТЗ. Цей маршрут, наче артерія, з’єднує густонаселені спальні райони з промисловими гігантами Харкова, полегшуючи щоденні поїздки для тисяч жителів. На 2026 рік трамвай стартує з розворотного кола «Салтівське» о 5:34, прибуває на кінцеву вул. Свистуна до 22:06, а інтервал коливається від 10 до 15 хвилин – ідеально для тих, хто поспішає на роботу чи просто гуляє містом.
Протяжність шляху сягає близько 12 кілометрів, проїжджаючи повз знакові локації: від затишних садів 602-го мікрорайону до величного Парку Перемоги. Пасажири цінують його за стабільність – навіть у годину пік вагони не підводять, а вид з вікон на проспект Тракторобудівників додає шарму буденності. Тепер розберемося глибше, щоб ви могли планувати поїздки без зайвих клопотів.
Маршрут трамвая №23: ключові точки та ландшафти Харкова
Трамвай №23 починає свій шлях на розворотному колі «Салтівське», де ще панує тиша ранкових мікрорайонів. Він мчить Салтівським шосе, занурюючись у серце Салтівки – найбільшого житлового масиву Харкова, де мешкає понад 200 тисяч душ. Тут вагони проносяться повз поліклініки та сади, ніби привітний кур’єр, що доставляє людей до роботи.
Далі маршрут повертає на проспект Тракторобудівників – широку магістраль, що тремтить від ритму трамвайних коліс. Ця ділянка, перекинута через Стадницький яр на високій дамбі, відкриває панорами, від яких перехоплює подих: зелень парків змішується з бетонними вежами 602-го мікрорайону. Перехрестя з проспектом Ювілейним стає воротами до ХТЗ – історичного району тракторного заводу, де трамвай завершує біг на вул. Свистуна, біля тимчасового розвороту.
У зворотному напрямку шлях повторює той самий ландшафт, але з іншим настроєм: ввечері вогні Парку Перемоги мерехтять, ніби святкові гірлянди, а поїздка перетворюється на релакс після робочого дня. Цей маршрут не просто транспорт – це місток між повсякденним життям спальних кварталів і промисловою міцью, що годує Харків десятиліттями. Джерело: gortransport.kharkov.ua.
Повний список зупинок трамвая №23 в обидва боки
Щоб не заплутатися в потоці, ось детальний перелік зупинок – від початкової до фінальної. Кожна з них обладнана табличками та освітленням, а більшість має поруч пішохідні переходи та лавочки для очікування.
- Напрямок «Салтівське» → «вул. Свистуна»:
- Розворотне коло «Салтівське» (або Салтівська)
- вул. Бучми
- Поліклініка №11
- Регіональний центр послуг
- 606-й мікрорайон
- вул. Валентинівська
- Сади
- вул. Владислава Зубенка
- 602-й мікрорайон
- вул. Руслана Плоходько
- Парк Перемоги
- пр. Тракторобудівників (кілька зупинок)
- пр. Ювілейний
- вул. Василя Стуса
- 605-й мікрорайон
- вул. Свистуна (кінцева)
У зворотному напрямку зупинки ідентичні, але нумерація змінюється відповідно до руху. Наприклад, від ХТЗ перша зупинка – вул. Свистуна, а остання – «Салтівське». Цей список охоплює близько 16 ключових точок, роблячи маршрут зручним для пересадок на автобуси чи тролейбуси біля Парку Перемоги. Реальний час у дорозі – 35-45 хвилин залежно від трафіку.
| Напрямок | Ключові зупинки | Особливості |
|---|---|---|
| До ХТЗ | Салтівське → 602-й мр → Парк Перемоги → Свистуна | Найзавантаженіша ділянка – пр. Тракторобудівників |
| До Салтівське | Свистуна → Ювілейний → Салтівське | Більше зелені, менше заторів |
Таблиця спрощує орієнтацію: використовуйте її для швидкого планування. Дані верифіковано з кількох джерел, включно з офіційними картами маршрутів.
Актуальний розклад руху трамвая №23 на 2026 рік
Розклад стабільний, але враховуйте можливі правки через ремонт чи погодні умови – Харківське небо вміє дивувати снігопадами. У будні трамвай оживає рано, пік – з 7:00 до 9:00 та 17:00 до 19:00, коли інтервал скорочується до 10 хвилин.
| Кінцева | Будні: перший/останній рейс | Вихідні: перший/останній рейс | Інтервал |
|---|---|---|---|
| Розв. коло «Салтівське» | 05:34 / 21:28 | 05:34 / 20:53 | 10-15 хв |
| вул. Свистуна | 05:57 / 22:06 | 05:57 / 21:40 | 10-15 хв |
Повний графік включає понад 50 рейсів на день: наприклад, у будні з «Салтівське» відправлення о 05:34, 05:54, 06:07, 06:17 і так далі до вечора. У вихідні рух спокійніший, останній вагон йде раніше, щоб водії встигли на відпочинок. Джерело: city.kharkiv.ua. Завжди перевіряйте в апках – реальність любить сюрпризи.
Ключовий факт: Середній інтервал 14 хвилин робить №23 одним з найнадійніших на Салтівці, перевозячи до 20 тисяч пасажирів щодня.
Історія трамвайного маршруту №23: рейки, що пережили бурі
Усе почалося 20 серпня 1950 року, коли №23 з’явився як скромний шлях від Салтівського селища через пров. Салтівський до ЮМС – тодішнього будівельного гіганта. Тоді вагони гуділи по брукованих дорогах, несучи робітників на новобудови. З роками маршрут ріс: у 1980-х дійшов до 602-го мікрорайону, а з 1983 по 2000 на ньому гримів тривагонний склад – справжній гігант, що вражав харків’ян своєю потужністю.
ХТЗ став невід’ємною частиною в 1990-х, коли трамвай дістався до розворотного кола «Південно-Східне». Але війна 2022 року зупинила його: обстріли пошкодили колії на пр. Тракторобудівників. Відновлення почалося в серпні 2024 – скорочений варіант до 602-го, а з 1 жовтня 2025 повний до вул. Свистуна. Ремонтні бригади замінили 10 км контакту, 250 м рейок – героїчна праця, що повернула життя рейкам.
Сьогодні на маршруті курсують модернізовані Tatra з Чехії та СБО-склади – два вагони хвіст-в-хвіст, зручні для розвороту без кільця. Ця еволюція від післявоєнних дерев’яних вагонів до сучасних машин робить №23 символом харківської стійкості. Ви не повірите, але ці рейки бачили все: від радянських парадів до наших днів.
Поради пасажирам трамвая №23
Ось практичні хитрощі, щоб ваша поїздка була комфортною, ніби з другом за кермом.
- Оплачуйте карткою або QR: У вагонах валідаційні апарати – просто приклади «Ощаду» чи Apple Pay, без черг за жетонами.
- Використовуйте EasyWay: Апка показує точний час прибуття, уникаючи холодних зупинок біля Поліклініки №11.
- Години пік – стойте біля дверей: З 602-го мр до ХТЗ набивається швидко, тож займайте місця завчасно.
- Беріть велосипед: Передні площадки для роверів – ідеально для екоподорожей до Парку Перемоги.
- Слідкуйте за оголошеннями: Ремонти на пр. Ювілейному бувають – апка gt.kh.ua попередить.
Ці поради з реального досвіду харків’ян: економте час і нерви, перетворюючи транспорт на приємність.
Онлайн-трекінг та оплата: як бути в курсі кожного руху
Забудьте про вгадування – Харківтранспарк розвинув цифрові інструменти до блиску. Аплікація EasyWay відображає трамвай №23 у реальному часі: де він зараз, скільки до зупинки. Офіційний сайт gt.kh.ua пропонує мапи з GPS, а Telegram-бот @transport_kharkova_ua сповіщає про зміни.
Оплата еволюціонувала: 10 грн за поїздку через PortoFrankivsk чи Monobank, безконтактно. Для пільговиків – електронний квиток у апці. Уявіть: сідаєте на «Сади», оплачуєте телефоном, а вагон уже мчить до Тракторобудівників – майбутнє в рейках.
Значення трамвая №23 для харків’ян: більше, ніж просто поїздка
Для салтівчан №23 – рятівник: з’єднує з метро «Індустріальна» через пересадки, рятує від заторів на шосе. Жителі 606-го мр їдуть на роботу до ХТЗ за 20 хвилин, а пенсіонери – до Парку Перемоги на прогулянку. У промисловому районі трамвай годує заводи кадрами, зменшуючи навантаження на автобуси.
Екологічний бік вражає: один вагон замінює 50 авто, скорочуючи викиди в густонаселених кварталах. Під час відбудови після 2022-го маршрут став символом надії – перші вагони з Чехії дзвеніли, ніби дзвін перемоги. Харків’яни жартують: «Без №23 Салтівка завмерла б, як яр без дамби».
Статистика підкреслює силу: понад 7 мільйонів поїздок щороку, пік у 2026 – +15% після розширення. Цей трамвай не просто метал на рейках – це нитка, що тримає ритм великого міста, де кожен день починається з знайомого дзвону.
Емоційний акцент: Коли сонце сідає над пр. Тракторобудівників, а №23 несе додому, Харків шепоче: «Ми тримаємося разом».
