Ранковий Київ прокидається повільно, а тролейбус 50К вже мчить лівобережними вулицями, немов срібляста стріла, що з’єднує спальні мікрорайони з гамірним центром. Цей маршрут, скорочена версія легендарного 50-го, став справжнім рятівником для тисяч пасажирів, особливо коли основна лінія перевантажена. Він несе людей через Дніпро, оминаючи найдовші ділянки, але зберігаючи ключові вузли, де життя вирує найяскравіше.
У 2025 році тролейбус 50К залишається одним із найзатребуваніших у столиці. Сучасні машини з кондиціонерами та низькою підлогою роблять поїздку комфортнішою, а екологічний електротранспорт додає відчуття турботи про місто. Пасажири цінують його за передбачуваність – навіть у годину пік він рідко підводить, ковзаючи контактною мережею з тихим гудінням.
Історія та роль маршруту в транспортній системі Києва
Тролейбус 50К з’явився як відповідь на зростання пасажиропотоку на лівому березі. Основний маршрут 50, що тягнеться від вулиці Милославської до станції метро “Либідська”, іноді не справлявся з навантаженням. Тоді “Київпастранс” запустив скорочений варіант до Дарницької площі, який швидко прижився. Він розвантажує міст Патона та Московський міст, дозволяючи людям швидше діставатися до метро “Лівобережна” чи “Гідропарк”.
Цей маршрут немов місток між епохами: старі тролейбуси ЮМЗ поступаються місцем новим Богданам чи Електроням, але дух київського електротранспорту лишається незмінним. У години пік на лінії працює до 12 машин, а середньодобовий пасажиропотік сягає тисяч осіб. Він не просто перевозить – він пульсує разом із містом, реагуючи на ремонти доріг чи сезонні зміни.
У 2025 році маршрут адаптували до нових реалій: додали більше рейсів у вечірній час, враховуючи пізнє повернення киян додому. Це робить 50К невід’ємною частиною повсякденного ритму, особливо для жителів Троєщини та Воскресенки.
Детальний маршрут тролейбуса 50К
Маршрут 50К пролягає через мальовничі лівобережні райони, перетинає Дніпро і закінчується на жвавій Дарницькій площі. Він охоплює ключові артерії, де концентрується життя: від тихих житлових масивів до гучних транспортних вузлів. Загальна довжина – близько 20 км, що дозволяє дістатися від кінцевої до кінцевої за 40-50 хвилин без заторів.
Тролейбус рухається проспектом Соборності та мостом Патона, де відкриваються краєвиди на річку, що блищить під сонцем. Ця ділянка особливо приємна вранці, коли Київ ще не повністю прокинувся.
Ось повний список зупинок у прямому напрямку (від вул. Милославської до пл. Дарницької). Кожна зупинка – це маленька історія: тут хтось поспішає на роботу, хтось зустрічає друзів.
- вул. Милославська
- вул. Олександри Екстер
- Супермаркет
- вул. Данькевича
- Торговий центр
- Мікрорайон №9
- вул. Сергія Лифаря
- Універсам
- вул. Викентія Беретті
- вул. Радосинська
- вул. Миколи Закревського
- вул. Теодора Драйзера
- просп. Романа Шухевича
- просп. Володимира Маяковського
- вул. Олександра Сабурова
- Авторинок
- вул. Возз’єднання
- просп. Соборності
- м. “Лівобережна”
- вул. Митрополита Андрея Шептицького
- Міст Патона
- вул. Болсуновська
- ст. м. “Дружби народів”
- вул. Іоанна Павла II
- вул. Велика Васильківська
- пл. Дарницька
Зворотний напрямок повторює той самий шлях, але в обратному порядку. Така структура робить маршрут зручним для кругових поїздок, без зайвих пересадок.
Після списку зупинок пасажири часто відзначають, як легко планувати поїздку: ключові точки біля метро дозволяють швидко пересісти на червону чи зелену гілку.
Актуальний розклад руху тролейбуса 50К у 2025 році
Розклад 50К побудований навколо потреб киян: інтенсивний у будні, спокійніший у вихідні. Перші машини виїжджають рано, щоб встигнути до ранкового піку, а останні – пізно ввечері, для тих, хто затримується.
У будні дні інтервал руху коливається від 10-15 хвилин у годину пік до 20-25 у міжпіковий час. Це дозволяє уникнути довгого очікування, навіть якщо один тролейбус запізнився через затор.
| День тижня | Перший рейс (від вул. Милославської) | Останній рейс (від вул. Милославської) | Інтервал у пік | Інтервал міжпіковий |
|---|---|---|---|---|
| Будні | 5:40 | 22:30 | 10-15 хв | 15-25 хв |
| Вихідні та свята | 6:10 | 22:00 | 15-20 хв | 20-30 хв |
Дані базуються на офіційному розкладі КП “Київпастранс” станом на кінець 2025 року. Для точного часу прибуття краще користуватися додатками з GPS-трекінгом.
Розклад періодично коригується через ремонти чи сезонні зміни, але основна структура лишається стабільною. Це дає впевненість: тролейбус приїде, і день почнеться вчасно.
Поради для пасажирів тролейбуса 50К
Поради для комфортної поїздки
🌟 У годину пік сідайте на кінцевих зупинках – там завжди є місця, і поїздка пройде з вітерцем.
🚀 Користуйтеся додатками типу EasyWay чи Kyiv Digital для трекінгу в реальному часі – так ви уникнете зайвого очікування на холоді.
💳 Оплачуйте проїзд безконтактно: QR-квиток чи транспортна картка економлять час і нерви в черзі.
🌳 Якщо можливо, обирайте ранкові чи вечірні рейси поза піком – салон просторіший, а краєвиди з вікна на Дніпро просто заворожують.
⚡ У спекотні дні шукайте тролейбуси з кондиціонером – нові моделі роблять поїздку справжнім задоволенням.
🚌 Плануйте пересадки заздалегідь: біля метро “Лівобережна” чи “Дружби народів” все поруч, і ви встигнете без поспіху.
Ці прості рекомендації перетворюють звичайну поїздку на приємну частину дня. Багато киян вже зробили 50К своїм улюбленим маршрутом саме завдяки таким дрібницям.
Цікаві факти про тролейбус 50К та київський електротранспорт
Цікаві факти
⭐ Маршрут 50К один із небагатьох, що перетинає Дніпро без зупинки на правому березі – ідеальний для лівобережних жителів.
🌉 Міст Патона, по якому мчить тролейбус, – інженерний шедевр 1953 року, і контактна мережа на ньому витримала десятки років.
🔋 Київ має одну з найбільших тролейбусних мереж у Європі, а 50К – ключовий елемент лівобережної частини.
🚀 У 2025 році на маршруті з’явилися тролейбуси з автономним ходом – вони можуть об’їжджати невеликі перешкоди без дротів.
👥 Щодня 50К перевозить тисячі людей, економлячи місту тонни викидів порівняно з автобусами.
🕰️ Інтервали руху оптимізовані так, щоб синхронізуватися з метро – пересадка займає лічені хвилини.
Ці деталі додають маршруту шарму: він не просто транспорт, а частина великої історії київських вулиць.
Тролейбус 50К продовжує еволюціонувати разом із Києвом, стаючи швидшим, комфортнішим і надійнішим. Наступного разу, сідаючи в нього, зверніть увагу на дрібниці – і поїздка подарує нові враження.
Актуальну інформацію про зміни в розкладі завжди перевіряйте на сайті kpt.kyiv.ua.
